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イイね!
2009年11月10日

EK9か…。

EK9か…。 下取りでEK9の後期が入ってきたのですげぇ検討してました。そりゃ何度も乗り回しました。
ただ…スタッドレスしかない、足のヘタリ、14万キロを考えたら40万て高くないすか?仮にも下取りですよー。社員でも儲けようっつーのかい。
で、乗ってみた感想なんですが…インテより走りが安定してる気がしました。インテみたいなピーキーさはなかったので面白みはインテのほうが断然上でした。トルクもインテよりは当たり前だけど細かったです。

てか、PWないしABSないし後期なのにエアバックが運転、助手席とも無い、1050キロしかないところを見るとレースベースのモデルな気がしてなりません(笑)
前オーナーは女性でしたが…なんでこんなん買ったんだろう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/10 23:28:51

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この記事へのコメント

2009年11月11日 0:24
インテより安定してるってのは意外やなぁ。
勝手なイメージでEKシビックのほうがピーキーで操作が難しそうって思ってた(^_^;
しっかし軽いねぇ~、ABSすらないとは(;´∀`)
完全なレース車ベースの車輌だと思われます(笑)
コメントへの返答
2009年11月11日 11:00
EKの方が剛性は高いですからねー。普通のシビックtypeRだとインテtypeRより重いですからね。
2009年11月11日 9:36
下取り40万…テラヤバス
販売時点で70万とか超えてそうだ(笑
コメントへの返答
2009年11月11日 10:57
下取り価格自体は25らしいんですが…。儲けるために40万ってことじゃないですかね。タイヤとか最低限のついて40ならまだしも現状ではちょっと。やすいのは違いないんですが、なんか気に入らん(笑)
2009年11月11日 12:29
全部でってことなら納得。無事故で弄ること前提ならばそれでも売れちゃったりするかもね。でも15万も上乗せとは(笑
コメントへの返答
2009年11月11日 20:31
無事故じゃないんですよ(笑)
しかも現状。でも相場からみたら少し安いかもって感じですが…。
2009年11月11日 19:46
現状で15万乗せはきついですな
客に売るときでも、15万乗せくらいが相場でしょう・・・

インテのほうがピーキーなのか~
インテも一度乗ってみたいなぁ
小さいボディで運転しやすいのもEKのいい所ですけどね~
コメントへの返答
2009年11月11日 20:44
でも実際安いんですかねー、そこまで相場詳しくないから…。

好みもあると思いますが、機会があれば乗ってみたらいいと思います!どっちかっつーと96の方が98よりテールハッピーです。

プロフィール

「S660の不具合なのか? http://cvw.jp/b/181495/42695922/
何シテル?   04/05 22:25
ネタがなくなると更新しなくなりますがしばらくしたらまた帰ってきます。決してやめたわけじゃありません(笑) なるべく人には自分の車を弄られたくないのでほぼ自分で...
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