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ちゃとぼー 2008年12月29日 22:05 めちゃ、カッコいいですねぇ（笑 ○クティブさんのオバフェンマーチは、 間違いなく、このポルシェがイメージになってるんでしょう。。。	コメントへの返答 2008年12月30日 1:18 やっぱりターボボディのラインは堪りません(#^_^#) ホンダCB400SFのタンクのラインもポルシェを参考にしたらしいですね～ ア○ティブさんのフェンダーやベンツのＥ500とかBMWのM3（初代）とか三菱スタリオンwのフェンダーラインは大好きです^^
b kumo 2008年12月29日 23:03 ９３４ですかネェ～。 コノ頃のポルシェがポルシェらしくて好きデスｗ	コメントへの返答 2008年12月30日 1:20 ヘッドライトが寝てきたあたりから「らしく」なくなってきましたかね？空冷の音が好きなんですよね～
弾正 2008年12月30日 0:23 おぉ！カッコいいですねぇ～ ポルシェはその性能もさることながら、ずっとデザインコンセプトをキープしてるところが凄いですね！	コメントへの返答 2008年12月30日 1:23 ポルシェをさらにイジってしまうところがカッコ良くて堪りません(^^) デザインの継続･･･ 日本車が真似できない部分ですね。今やスカイラインのテールランプくらいでしょうか（笑）
タロー. 2008年12月30日 7:56 これってラウヴェルトのフェンダーキットかも知れませんね。	コメントへの返答 2008年12月30日 8:27 社外品なんですか？ブルジョアですね（笑） ポルシェをイジる人って凄いと思います(^^;
ＡＨＨロック 2008年12月30日 12:22 ９６４ボディ？かな？ 個人的にはやはり９３０系が。。。シフト感最悪らしいですが(笑)	コメントへの返答 2008年12月30日 17:46 ←930＝ターボが４速だった頃のですか？ ボクスターあたりは中古もかなりこなれてきていますが、維持と修理費が怖くて踏み切れません(^^;;
ＡＨＨロック 2008年12月31日 11:59 あ～かもしれない(笑) ホントはナローが更に好きですが。。。 それは維持出来ません(笑)	コメントへの返答 2008年12月31日 22:38 ナローですか～ クラシックカーみたいなものですよね(^^; しかしポルシェってホントに形が変わりませんね･･･