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イイね!
2006年12月17日

作業を断念した訳は・・・

作業を断念した訳は・・・ 昨日N-CVTのコンピュータを換えてみようと思ったのですが、コネクターの形状が違ったために断念しました。同じ1300ccN-CVT用と聞いて購入したのですが(泣)

購入した←コレはコネクターが左右に分割されています。車体に付いてた物は、コネクターが一体化されています。何故だー??

交換する理由?
コレが改善されるかと思って(^^;
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/12/17 22:54:24

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この記事へのコメント

2006年12月18日 0:13
あらら…何なら型番的互換性しらべましょううか?(^^;
3000回転100km/h…MT車なら5速で当たり前の回転ですねぃ。(^^;
コメントへの返答
2006年12月18日 21:50
ありがとうございます^^
でも部品取り車でも見つけにくいパーツでしょうし(今回も某オクでたまたま見付けて購入しました)今まで5万キロもそのまま走ってきたので、まあこのままでもいいかと(^^;

あ、でも新品価格が幾らするのかは知りたいかもです。購入を諦めるためにも(笑)

確かにMT車と同じくらいの回転数ですよね~ 気にする事はないのかな?
2006年12月18日 1:53
今日、名古屋まで行ってきましたが、うちのは100Km/hで2500rpmくらいでした
高速を90Km/h中心でペースつくってやっと14Km/L・・・
80Km/hだともうちょっと燃費よくなりそうな感じでした
コメントへの返答
2006年12月18日 21:54
やはり皆さん100キロ=2500回転なんですね(爆)

高速での燃費はうちも13~14キロくらいです。それ以上は頑張ってもなかなか伸びません(^^;

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「夜の道路で肘を極端に曲げた前かがみ(前のめり)姿勢で前方を必死に見つけて走るクルマって大体無灯火だし(-_-;)」
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これまでは マーチG♯⇒マーチカブリオレ⇒ マーチ14S 気付いたらマーチを3台乗り継いで いました(^^ゞ オープンカーの気持ち良さが忘れられず 3台...
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