空気圧チェック

初めまして

一般常用タイヤは300ｋｈｐ以上は入れないようにタイヤ屋さんでも組み込みでは注意してたと思いますよ。走り出しでこれだと超えていたかもしれませんね。

私の場合、窒素ガスには余りこだわりがありません。
空気の割合が80パーセントは窒素だしエアー圧はしょっちゅう変えるし・・・ゴムを通っていくのは二酸化炭素だけとも言われますし、ホイルとタイヤ間の機密性が完全かと言うとそうともいえないし・・・

「もし、センサーの電池が切れたり、壊れていたら？」と有りましたが壊れていたら走行距離などを表示している所が白くなり空気圧異常！だったかの表示とタコメータに黄色三角、右側にタイヤを輪切りにしたようなマークが出ます。そしてこの写真の画面なんですがパンクだったら190ｋｈｐ以下だったかしら・・・その辺以下をさすと思います。私の場合はセンサー異常が有りまして、そのタイヤの所が米印三つでした。今でも時々走っていて点きます。でもまた戻ります。当然最初はびっくりしましたが今は慣れました。

私の場合、近くにあるハイパフォーマンスセンターはレベルが低すぎるので、車両保障をあきらめついでに、いじくり回してますのでセンサー交換は自費で、まあ次のタイヤ交換の時にでも、と思っています。残念ながらこの車はセンサー異常が多く出るようです。

空気圧は大事ですよ～～　ジジイでした。

初めまして、ジャンキーチェン爺さん。
とても参考になるアドバイスと情報をありがとうございます。
その後、この車に限りましては、運転の都度に空気圧を必ずチェックするようになりました。
季節が変わり、気温の低下とともに圧も少しずつ下がりだしまして、先週末の乗り出し時には２００を少し切る数値にまで低下いたしました。
私も窒素ガスにはこだわりがありませんので、手押しのポンプで２１０（冷間時）まで空気を充填いたしました。

ありがとうございます。