自作ダミーダクト・ウインカーvol.3

vol.2で左のマスキングテープ沿いにPカッターで切り込みを入れたが、予定ではこの画像のように、マーキングに沿って定規になる物を両面テープで貼り、安全かつ正確にカットする予定だったが、定規に使用する予定の、面木というウレタン素材の材料の在庫が無く、あったのが画像のプラスチック面木で、これだと強度があり過ぎて曲面に使用出来ないのだった(ーー;)

結果、左のアール部分はフリーハンドでマスキングに沿って少しずつカットしたのだった┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

先に塗装しておいたメッシュをコの字型に折り曲げ、両面テープで裏ボックスに固定した。

アルミメッシュならば左側のアールに沿って曲線対応するのだが、この樹脂のメッシュは伸びる事が出来ないので仕方なくこんな感じ・・・(￣ ￣;) うーん

カット作業はバンパーを付けたままの方がやり易いが、カットが終わったらバンパーを外し、後の作業を行う。

バンパー内側の折れ線部分は、バンパーの肉厚の半分程度まで切り込みを入れておき、内側に押し込むと綺麗に曲がる。

横から見た状態。

最初にタイヤハウスプレスラインから、マスキングテープ２本分切り込み位置をずらしたのは、タイヤハウス後ろの樹脂パーツを逃げる為だ。

ちなみに右側はボディパネルが下まで伸びているので、奥行きも20ｍｍ+αが限界のようだ。

裏ケースを両面テープでバンパー裏に固定して、内側に織り込んだ部分も両面テープで裏ケースと接着するのだが、元に戻ろうとする力が強く、裏ケースがPPシートにラッピングという事もあり、接着には無理があるので、改良が必要だ。

織り込んだパネルの押えと、奥に取り付けたメッシュの押えを兼ねたフィンを取り付けた。

これを付けた事によって、日中でもダクトの存在が分かりやすくなった。

配線をウインカーに接続して連動させた。

もうチョッと光量が欲しかったかな～(^^;

30プリウスの場合、リアバンパーが後方にかけて絞りが強いので、後ろからこんな感じに見えるのだ。

これでリアリフレクターで紛失したウインカー機能の復活が出来た(*^^*)

尚、カットした部分の仕上処理はこれからなので、作業時間はここまでの分の所要時間ととらえて頂きたい。