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マサ君の愛車 [トヨタ カルディナ]

整備手帳

作業日:2006年9月12日

キャパシター&PHDヒューズ取り付け。アンプラック手術

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1
PHDのヒューズブロックと、キャパシターを取り付けると同時に、デジタルプロセッサーも移動。
そして配線を極力見せないため加工します。
いつもお世話になってる工房を本日は借りることができました。
といっても自分でやるんですけど、雨は降ってるし、エアコンはあるし、電動工具そろってるし。
ありがたいもんです。
2
で、PHDのヒューズブロックですが、これが電圧を表示し、ヒューズが切れていないところを青いLED で照らすという青好きにはたまらない仕様。
だけど、BATから直接電源ですので、通常リモートをいれて、オンになると表示が作動するというのが多い中、これはそうじゃなかった。
で、4極リレーを使って回路を作ります。
これで、イグニッションオンで、ステレオに電源がはいればこの文字やLEDの表示が同時にオンになります。オンというか、アースがつながるという。つながらないと回路が成立しないわけですから。
3
これがそのヒューズブロック。青い。
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で、アンプラックに穴をあけて、またはでかい四角い穴を見えないようにあけて、配線を通す。
だいぶすっきりしている時点での写真なので、ここまで来るのが大変でした。
5
そとは暗くなってしまいました。ここはずっとオーディオをカスタムしていただいたり、部品買ったり、紹介したり(^^;
お世話になっています。
6
左のプロセッサーの配線がごちゃごちゃに見えますが、プロセッサーを固定していないときの写真で。
プロセッサーのしたに四角く切り抜き、プロセッサーを浮かせて、その四角い穴から下へ配線を抜いています。左側はどうしようもないのです(^^;

次は、ウ-ハーをしまいたいけど、カルディナは下に空洞がすくなく、これでもスペア下ろして、何とかスペース作っているのですが・・・。

カロや、アリアンテ、μディメンションのような薄型ウーハーの開発を望みます。

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