マサ君のブログ一覧

ランチングってのは、船や水上バイクを下ろす作業のことを言うんだけど。
前回投稿したランチングは２台だけでなぜか・・・４０００アクセス。

ってことで、今回は倍の４台。

これなかなか難しいんですが、シーズン中だとたくさんの人がいるんで、かっこよくできると鼻も高くなりますね。

逆に、高級車とかで下手だったり、もたついてできない人たちがいると笑われたり、恥ずかしい思いをします。

真っ直ぐにすら慣れないと下がれません。

特に下ろしたあとだと、車幅より狭いのがほとんどなので、まっすぐ下がってる時はトレーラーが見えないんですよ。

載せてても、船の頭が見えてるだけですが。

まだまだ肌寒い水面。

新しい板になれずに、ジェットでウェイクも。
船のでかい波早くに乗りたい今日この頃。
それまではジェットで体慣らしです。

シーズンイン面手を載せてたので、オフメンテも載せてみます。
てか、先輩への報告用??


まずはビンディングを緩めます。
その際にセンターの前後のマスキングでマーキングと、データ記入。
これでインのときにセッティングに迷いません。



リムー^バーでさっと汚れ落とし。私はあまりざぶざぶ洗いたくないので、リムーバーは表面を軽く落とすだけ。
最初が私の板。私は2回に1っ回はメンテしてますが、春スキーでどろどろ。
先輩の板は回数行ってないので、私がインにメンテしたままでもきれいなもん。


クリーニングは、粘り気成分が入ったマツモトワックスのクリーニングワックス。
ねばーっと汚れを落とします。

その後、

ガリウムのベースワックスを厚塗り。
私のは汚いんで、ベースをスクレイパーではがし、真鍮ブラシではがすを2回。

そのあとはさびやすいエッジにワックスを乗せる。


トップシートの汚れを落として終わりです。

汚れすぎー。

自分がのっている車の整備手帳を新着順に見ていた。
とある方のページで、びっくりした。

後部座席の真ん中床下にアンプをおいて、４ゲージの電源がアンプの後ろからシートの足をぐるりと回って前に来て、前の席に伸びて床を通っている。
マットの上にまたマットをかぶせている。

後部座席にすわった人があしで踏む。
シート裏を電源がまわる。シートを動かして抜けたら?

そしてバッテリーの上にヒューズをおいて、接続部の上にたくさんのアーシングのターミナルが伸びている。

走行中に外れた瞬間、大変なことになる。

バッテリーの背部をとおしたほうが。マットの上を4Gの太いケーブルがころがってたり、シートの足を回ってるとか、危険ですよって書いたら、ケンカ売ってんのかときた。

ヒューズも外れるわけが無いだろって。

砲弾型のヒューズボックスは、頭が短く、六角で締めても経験者なら判ると思うが、抜けることも有る。
テープを巻いたりするわけだが、プラスからマイナスに向かい、バッテリーの上においたヒューズボックスの出口はマイナスターミナルからのびたマイナスアースをとめるために伸びた金属に、何本もアースケーブルが接続できるようになっているＬ字アーム。

ケンカ打ってのか、外れるわけねーだろ。

ネットで調べたんだよ。

ま、そうだろうね。

プロはそんなことしない。

ミンカラではそういうのがおおい。

指摘するとけんか腰。
１００均デッドニングとかをそれでは水が漏れるよ。
カラーボードが腐るよ。
そういっても無駄。

このあいだＴＶ出言ってた。
就職難のこのごろ、就職しても３から４人に１人はやめる。
なぜか、ゆとり教育でしかられたことも、指摘されたことも無い。
だから、間違ってることを間違ってるといわれるだけで、しかられるだけで大きなショックをうけ、耐えられないんだと。

ま、教えてあげて、ケンカうってのか？って、-と+が、ちかくにあって、4Ｇのケーブルが足元に転がって踏むところにある。

ま、燃えたら車や自動車メーカーのせいにするんだろう。
勉強のためにそれもいいだろうけど。

ネットで調べたから間違いない。それがそれなら、信じて疑わないんだろうな。

記事は残して危険だよって言ったことは削除。
おすきにどうぞ。

いやいや正月から大量のスノーボーダーが捕れました。