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  5. KITACOメータにして判ったこと～^_^; [う、どおぉぉぉん！]
イイね！
   
2014年10月27日

KITACOメータにして判ったこと～^_^;

土日２日間共マゴの子守を押し付けられてクタクタでした…orz

レクサスな皆さんは先週発表されたRC/RC Fの試乗された方も沢山いらっしゃったようで…裏山鹿

試乗車検索してみましたがMyDラーにはRC300hしか用意してないみたいwww

わざわざ行く必要も無いな(；一_一)

四国では松山に２台RC Fの試乗車があるようですね。

KITACOメータへの交換ですが、土曜日の午前中…マゴがやってくる前に片づけてしまおうと

少し早起きして朝７時頃より取りかかり何とか午前中には全ての作業を終わらせました。(；´Д｀)



直ぐに試運転して色々試したかったんですが、午後からはこんなトコロにマゴを連れていったり

昨日も朝から郊外の公園のちびっこ広場でマゴと遊んだりしてもうグッタリでした…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

結局交換後の初乗りは今朝でしたが…タコメーターが付いて判ったこと…

JOSHO１のクラッチイン…およそ６０００r.p.m

通常走行時回転数…７０００～８０００r.p.m

加速時回転数…９０００r.p.m付近

レブリミット…１００００r.p.m

とこんな感じで全体的にやはり高回転域を酷使してますね～(；´Д｀)

通常走行でも常にパワーバンドキープですから、そりゃあ走るわ…(； ･`д･´)

JOSHO１ではクラッチ側のセンタースプリングが純正より少し短く設定されて居るようで

意識的に高回転側に振っていることが判りますね…

試しにセンタースプリングをノーマルにしてみたらどうなるんかな～

出来れば通常走行時のエンジン回転をもう少し抑えて省燃費セッティングにしたいwww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/10/27 10:03:06

   

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この記事へのコメント

J@ck運転引退中雨野
2014年10月27日 11:08
スプリングカットしたらいいんちゃう・・・適当
コメントへの返答
2014年10月27日 11:11
カットしたら余計に高回転側セッティングになるんよ。(；´Д｀)

クラッチ側プーリの隙間を開かせない様に、スプリングで押さえつけることによって、低速側セッティングになるらしい…
J@ck運転引退中雨野
2014年10月27日 11:22
じゃあ純正戻しのスプリングカットで
コメントへの返答
2014年10月27日 11:25
純正プーリとスプリング…捨ててしもうたｗ
二連三段空母（旧・第３空母）@トリ萌
2014年10月27日 11:25
ウエイトローラーの変化率の2乗に反比例して、エンジン仕様回転域が変化します(謎）
コメントへの返答
2014年10月27日 11:27
スプリング弄るよりウエイトローラの交換の方が効果的ってこと？
二連三段空母（旧・第３空母）@トリ萌
2014年10月27日 11:26
仕様回転域・・・×
使用回転域・・・○

訂正します。
コメントへの返答
2014年10月27日 11:29
取敢えずＤＩＹで駆動系弄れるようにユニバーサルホルダー買うか…(；´Д｀)
二連三段空母（旧・第３空母）@トリ萌
2014年10月27日 11:52
センタースプリングは、アクセルオフ時のシフトダウンの強さに関わってます。
アクセルオフ→再加速のレスポンスを上げるのに役立ちます。

長さが短いのは多分、バネレートが強くなったスプリングを組み込みやすくするための処置じゃないかと思います。
勿論、エンジン回転にも関わっていますが、先述の再加速のレスポンスが気に入っているのであれば、ウエイトローラーだけで調節する方が簡単だと思います。
ウエイトローラーだけであれば、計算でおよその見当をつけてウエイトローラーを選ぶことができるようになります。

（例題）
＞通常走行時回転数…７０００～８０００r.p.m
平均をとって7500回転として、
それを6000回転にしたい。

（答え）
現在のウエイトローラーの総重量をWｸﾞﾗﾑ、
その変化率をwとしたとき、

7500×（（1/（w×w））＝6000・・・変化率の2乗に反比例
↓
7500/6000=w×w

↓
1.25＝w×w
↓
w＝√1.25≒1.118

従いまして、7500回転を6000回転まで落とすセッティングは、
1.118×Ｗグラムのウエイトローラーを使用すればよい、という事になります。

せっかくタコメーターも付いていることですし、是非試してみて下さい（￣ー￣）
コメントへの返答
2014年10月27日 15:25
ほうほう、めっちゃ参考になります！（*^_^*）

ドリーム店で取付して貰ったからウエイトローラがいくらのものが付属してたのかさえ知らないので、ＪＯＳHO1に問い合わせてみますわ。

有り難うございます～<m(__)m>

追記

JOSHO1さんにメールで問い合わせしたら早速返信があり、

このプーリーには２種類のウエイトローラを使用しており、それぞれ６．５ｇ×３と９．５ｇ×３を使ってるそうです。

で、今の仕様が一番パワーが出るセッティングになってるらしいんだけど、回転を落としたいのなら６．５ｇ×３→７．５ｇ×３に変更して様子を見て下さいってことでした。

早速試してみようと思います～(*^。^*)
J@ck運転引退中雨野
2014年10月27日 13:07
こんなマジレス空母脂じゃない！
コメントへの返答
2014年10月27日 13:10
ぃえぃえ、クルマを愛するものならクルマのことで困ってるものに手を差し伸べるのは当然のことですよ…(*´∀｀)
J@ck運転引退中雨野
2014年10月27日 18:31
車？バイクじゃね？と突っ込んでおきますw
コメントへの返答
2014年10月27日 19:20
二輪「車」も四輪「車」もついでに三輪「車」もクルマじゃいと返しておきます。（≧∇≦）
二連三段空母（旧・第３空母）@トリ萌
2014年10月27日 19:05
タマには突っ込みたいモノです。
コメントへの返答
2014年10月27日 19:27
やっぱりモーホーだったんですね。

こんなトコロでカミングアウトしなくても…(^◇^;)
Ron F
2014年10月27日 19:25
こんばんは♪

RC　F、みんカラの試乗記を拝見していると結構あちこちに配置されているようなので、ぜひ香川にも・・・と思いますよね（笑）

森林公園、いいですね♪
私も小学校の遠足以来行っていないです・・・
こんどドライブがてら寄ってみようと思います(^^)/
コメントへの返答
2014年10月27日 19:35
こんばんは♪

高松は一応展示車はあるようなんですが…試乗車も欲しいですよね〜(~_~;)
RC300hの試乗車はあるようですが、IS300hと同じパワーユニットだから試乗するまでも無いかなと…(^◇^;)
松山には2台もあるんですよ〜今度紅葉撮影にでも行った際に寄り道してみようかと思いますw

公渕森林公園、マゴと遊ぶには持って来いでした。笑
モミジの森もあるんで紅葉すると綺麗ですよ〜d(^_^o)
J@ck運転引退中雨野
2014年10月27日 19:39
RC-Fなら試乗したいな
コメントへの返答
2014年10月27日 19:47
大阪でもなかなか置いてるところ無いみたいですな…(^◇^;)

   

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「@フミオ230R さん、なるほど！エモーショナルスタートはそういうシチュエーションのためにあるんですね。φ(..)メモメモ」
何シテル？   08/24 11:32
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