MR2(4台目)購入しました。 ①1986年1984(AW11)GリミNA中古購入1988売却 ②1990年1990(SW20)GリミNA新車購入1991売却 ③1995年1989(AW11)GリミS/CTバーSEⅡ中古購入(実家にて部品どりとして保管【不動】) ④2025年12月神奈川県にて19 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2026年05月02日
R1200S2007→ R nine Tracer2018→ HP2sports2010
所有形態：現在所有(メイン)
2023年04月28日
2023年10月に13年ぶりに自宅倉庫から引っ張り出して、半年かかりましたが、DIY整備で2024年4月にユーザー車検通りました。５ＭＴ車です。燃料ポンプ、インジェクター、プラグ、ラジエーター&ホース、ドライブシャフトブーツ（IN.OUT共）、フロントハブはブレーキキャリパー毎、リアはドラムカバー ...
所有形態：現在所有(サブ)
2024年05月01日
毎週末、車庫前でエンジン始動してタイヤ転がしてますが、現在検切れ(-_-;)です。エンジンは、ノーマルです。ボディーは、ヤレがありますが、タコ足とＬＳＤ、前足１５インチ、後足１６インチ、バッテリーはリークしてますので、必ずキルスイッチで管理してます。ノンレストアにつき、錆が少々ありますが、購入して ...
所有形態：現在所有(サブ)
2015年07月21日
2021年3月12日に納車しました。並行輸入の左H、本国仕様のアバルト595エッセエッセ。ボディ色はビアンコガーラ。ヘッドライトは本国仕様のツリ目ハロゲンになります。ダッシュはノンカーボン。マフラーは、アクラポヴィッチカーボンです。RXｰ8からの乗り換えです。 2023年9月29日、走行31,8 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月19日
R1200Sからの乗り替えです。走行450㎞、2018年式4月登録のカスタム車輛を購入しました。SCのレース用マフラーは私には音が大き過ぎでしたので、純正アクラボへ変更。身長171㎝の私ですが、腕が同じ背丈の方より約5㎝ほど短く、日帰りで500㎞走行で首の後ろが痛くなり、1000㎞点検時ＡＣシュニ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年11月18日
Ｓｐｉｒｉｔ Ｒ（Ｈ２４）です。羽根なしのトランクフードに交換しています。控え目な印象となりましたが、私のお気に入りポイントです。(#^.^#)最後のロータリーに乗ってみたくて購入を決めました。 2021年2月7日、走行49,800kmで売却しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月21日
2007年モデル(走行10,000km)を2011年に購入。現在の走行距離は21,000kmです。2016年7月、前後サス&ステアリングダンパーをウィルバース製にリフレッシュ。そして、振動ズレの生じていた左右ミラーと立ちゴケ傷のあった右クランクケースカバーを新調。購入時に装着していたリアインナーフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月18日
2026年4月27日、次男の名義となりました。 2025年2月10日納車。走行12万Km。5MT。納車前に倉庫で眠っていた880コペンのアルティメットEDIIのレカロを引っ張り出して、入手しておいたエッセのシートレールの足の溶接をDIYで外して、コペンのシートを分解のうえ、そのレールに溶接加工しま ...
所有形態：家族のクルマ
2025年03月06日
２シーターで、大きな荷物の積載は難しいものの、クルマの楽しさを体感できる
2026年05月02日
走行音が多少大きく感じるものの、燃費は、街乗りで18〜21km／L（今の時期的に、車内を温めるのに暖気が10分ぐらいで、一番悪くて18.7km／L）と財布に優しい。また、この車格で58馬力のツインカムエンジンは、発売当初の価格からしても、十分満足できるものだと思います。
2025年03月09日
走行安全性能を考えると、こんなに軽くて、こんなに走る軽自動車は、今後出ないと思います。15年前に187,000円で購入、14年ぶりのリフレッシュ復活に必要工具、タイヤホイール込みで約250,000円と整備期間半年かかりましたが、改めて凄いヤツだと感じました。 本当に愛いヤツです。
2024年05月01日
