省エネ化？

バーキン　Ｚテック（キャブ）なら　レギュラーでＯＫだと思いますよ　

え～そうなんですか|^!^|
じゃあ、レギュラー入れよう♪

200円一方手前の、最先端を走ってますね。
健闘を祈ります。

最先端です～(+ε+)
こんな最先端は要らないです！

キャブ車は時期的にも燃料を絞れる時期ですね。

冬はジェット番数もまた大きくなるので、夏だけでも省エネでいきましょう♪＾＾、

鈍感な私は単に燃費向上を狙って（大汗

全体に薄くしても良いのかな～？

私も考えてます・・・結果期待してます。

ぐっとアクセル踏んだ時意外はそんなに・・・って気がしますが？

泥沼の予感が（；^ω^）

訳分からなくなったら･･････戻します（爆

家は車検時にＡＪを５５→５０に下げました。
発進時、フル・スロットルにすると加速せず バババ・・・って感じで走りませんが、7-8km/Lから9.8km/Lに伸びましたよ＾＾；

因みに、それまでＰＪは３５に落としてましたが、今は４５に戻ってます＾＾；

IJを絞るのが一番効果的かな～
次期候補だー|^!^|

PJ３５はどんな感じかな～

家のＰＪは４５ですよ。

急加速する時に息つきしなければ番手を落としても問題ないですよね。
それと、シフトダウンする時にアクセルをあおらないのも、かなりのガソリン節約になりますよね。

今まで４５でした。
試しに４０。

シフトダウンの時回転あわせないのですか（；^ω^）ｼﾝｸﾛ大丈夫？

あ！
MJの番手落とさないとモタつくんだった♪

MJの番手も落すのですか～？

確かに今からの季節はジェットを絞って薄くした方が調子もイイと思います。
月曜に材料が入りそうなんで加工して、溶接するとそちらに金曜位になるでしょうか！
また後日私信させて頂きます。
ミニを明日解体？する予定です♪

温度が上がると絞った方が良いのですね〆(,,)ﾒﾓﾒﾓ

来週早々から大忙しですね。
頑張って下さい。
金曜待ってます|^!^|

秋にＩＪを５５Ｆ９⇒５５Ｆ８に変えましたが、これだけでかなり薄くなりましたね。
時期が悪かったせいか今まで問題無かった寒い朝が、止まりそうで暖気が大変でした。
ＰＪは４５より４０の方が全開時に回転が軽くなった感じでグットです、今はＰＰＪの４０＋相当にしてます。

それよりＯＶを３８にしたら下のもたつきが減っていい感じですよ(^^♪

教えていただいたセｯティングですね（*´З｀)大変参考になっています。

PJの穴を少し広げたのですか？

OV絞ったのですね！