TOYOタイヤ　NANOENERGY0試してみました①

こんなことになり






いよいよ待ちに待った履き替え日に


お世話になったのはこちら



対応も気持ちよくサクッと30分ぐらいで終わりました。








まずは１時間ぐらい街中を中心にインプレをご報告したいと思います。
尚、僕は車に関してはビギナーなので間違ってる所も多々あるかも知れませんが、その辺は
大目に見てもらえると助かります。ペコリ



＜初めに乗り出し＞

まず初めの印象はグリップがしっとり感、まぁ新品の消しゴムも初めは薄皮があるからなのかな？
ちょっと高級感的なジュワーみたいな接地を感じます。

とりあえず30kmぐらいから急ブレーキ、グリップがシッカリ効いてるからまさにギュゥッピタッと、今までの疲れちゃった標準タイヤと比べると全然違います


＜静寂性＞

静かですねぇーこれは！
今までのエコピアも静かでしたが「ンゴォー(小)」から「ンコォー(極小)：表現すみませんｗ」に明らかに変わりました。
オーディオの音が聴きやすくなったのは嬉しい点ですね。


＜転がり抵抗感＞

アクセルを初めにギュッと踏んで50km程度のスピードから、惰性？滑空？というのでしょうか燃費伸ばしのために平地で走らせると、スーーーーと伸びがイイです。
さすが転がり抵抗グレード最高「AAA」の実力
ナノレベルから設計された新トレッドコンパウンド....全然分かりませんが、体感は燃費よさそうな感じで楽しみです。

すぐに慣れるんでしょうが、転がり抵抗が少ないので今までの感じでゆっくりとブレーキ踏むとススッとまだ先に行く感じでちょいあわててブレーキ踏み込みました。


＜コーナリング性能＞

前車はレガシーツーリングワゴン(BG)フル四駆でしたので、今までのプリウスは恐々コーナーに入っていましたが、NANOENERGY0ちゃんは路面にシッカリと張り付く感がこんなにも違うんですね。これにはちょっとビックリしました。

雨天はまだ走ってないのでこれからが楽しみです。


以上、ファーストインプレッションですが雨天や燃費はまた別途ご報告します。