ニッタ＠標準車のブログ一覧

＃2000の傷を手磨きで消していく。

今日は軽く1回だけ。

あの汚かった鋳物の跡が消えて鏡面になる味を覚えてしまうと...

まあ、見えないんですけどね、着地すれば。

一見綺麗に見える画像の中央部分、近くで見ると



肌がね。見て見ぬ振りしてきましたが、







＃120→＃240→＃400→＃800→＃1500→＃2000→メタコン手磨き



その右隣も、隣ほどではないですが気になるので、同様に







綺麗になりました。止めといた方が良かったか？

友人のイイねから、10年前のブログに再会。

今と比べてみる。











確かに、10年古くなったが、10年分綺麗になってますね。

オリジナルのボルトは守っていきたい。

10年振り位にリアバンパーとリアガーニッシュを外して掃除をしてます。

切欠はテールレンズを外して、ガスケットの状態を確認しようとしただけ

でしたが、勢いづいてバンパーまで外してしまいました。



外せるものは外しました。

バックランプ、キーシリンダー、グロメット等



そして、仕上げにレジンポリッシュで磨きました。



31年前の車でも、頑張ってる50代石田ゆり子を目指してます。














ここまで綺麗にすると、ほんとうにスッキリします。

外さないと触れられない部分ですからね。

洗車では絶対に綺麗にならない部分、洗車すると汚れが逃げ込む部分ですからね。



バックランプのガスケットが痛んで見えたので、

復刻で買った新品と交換しようかとはずした。



外して見ると裏側が綺麗だったので、洗って保護剤を塗って再利用します。

キーシリンダーのゴムも洗って保護剤を塗っておいた。



バックランプのケースの内側も綺麗に掃除した。

キーシリンダーの頭の黒い部分も塗り直した。



外して綺麗に磨いたグロメットも穴に戻した。



何日もかけてした作業は、その殆どが隠れてしまって見えなくなります。



ナンバー上部中央にあるクリップも苦労して外し、

綺麗に掃除してパッキンを作り直して装着した。

そして裏側の補強の鉄板も錆止めして上からシルバーで塗った。

そして、ナンバー下部中央にあるリベットを打ち直し、補強板を固定した。

しかし、これらもナンバーを付ければ全て隠れてします。









リアガーニッシュの下部両端とボディーとの隙間。

ここが綺麗かどうかで随分と印象が変わってくると思っています。

ここはリアガーニッシュを外さないと完璧にはできません。

嗚呼、スッキリした。まだ、終わってませんけどね。