だんぷうのブログ一覧

「お遍路」
高校の頃、某ウェンズデーな番組を見ていてお遍路というものを知り、その後もお遍路についていろいろ知るうちに巡ってみたいなあと思っておりました・・・
おそらく、今が人生最大に四国の近くに住んでいる！　
のでやるなら今しかねぇ！


さて、そうと決まればお遍路用品を・・・。
お遍路用品の入手と一番札所の下見、が今回のPhase-0となります。



2026年4月某日 16:00　（←普通に出発が遅れてしまった）

一番札所に到着し、アイテムを調達。

・ロトのつるぎ　→金剛杖
・ロトのよろい　→白衣　オシャレな袖なしをチョイス。
・ロトのかぶと　→笠　※かさばりそうなので買わず
・じゅもん　→般若波羅蜜多の冊子
etc.

ということで準備はOK。
下見もバッチリできたのであとは「もう1回ここに来る」だけです。
なお杖を持って白衣着ている人は道中全く見かけませんでした。本当にみんな着て回っているのか？
（そもそも16:00に一番札所・・・という時点でまあ見かけないよね、な気もしますが）

追課金すればお経入りの杖が買えたのですが、
気合一発フル手書きしました。ちっちゃくてアリの行列にしか見えないのだが・・・



さて、
某ウェンズデーな番組のように最速チャレンジでも楽しそうですが、
まずはちゃんと(?)お遍路してみようと思い、以下ルールを設定しました。
④以降はただのドMな気もしますが・・・。


①1から88まで絶対に順番通り回ること。
②各札所では「線香」「ローソク」「納札」すること。
③お遍路パンフレットと同じ画角の写真を撮ること。
④お遍路パンフレットの案内地図のみ使用可。カーナビ/地図アプリは使用禁止。
⑤行程表を作らないこと。
⑥四国に行ったことあるマシンは使用しないこと。



①
効率化が叫ばれる世の中ですが、ここは素直に番号通りに回ろうと思います。
地図上では、劇的にルートが遠回りだったりおかしいわけでもないようなので・・・。（ホントか？）

②
これはせっかくのお遍路なので、しっかりお寺の中や周囲を見ましょう、という意図で設定。プロに言わせれば全然いろいろ足りてない感じですが・・・。
線香/ローソクを必須とすることで、火気NGの夜間に巡礼強行しないようにする自制でもあります。

③
某ウェンズデーな番組の企画にインスパイアされたルールです。
今回入手したお遍路パンフレットなのですが、どうみてもお寺の写真が古い・・・。
はたして現状どうなっているのか?!　を同じ画角の写真で記録していくこととしました。
（アッこの景色だ！と発見する感動もきっと楽しいはず）


④
今回入手したお遍路パンフレットには巡礼のルート地図(手書き)が載っていました。
そもそもカーナビ持ってないというのもありますが、先人が作った手書き地図だけで果たして巡れるのか、やってみたいと思います。
パラパラめくってみましたが、目印のガソリンスタンドに「共石」と書いてあったり、なんだか不穏な予感が・・・。
※お遍路パンフレットは令和最新版を購入しています。


⑤
いままでの北海道旅行や九州旅行はバッチリ行程表作ってましたが、今回は無策で行きたいと思います。
正直どれだけ時間がかかるか読めない部分もありますが、時間に縛られてバタバタしても仕方ないので、無策です。とにかく無策です。
難点として、どこのエリアで宿をとればいいか全く読めないですが、まあなんとなくこの辺におるやろ！で確保することにしましょう・・・。
あと、周辺の面白スポットを事前に全然把握できないというのもありますが、まあ現地で気付いたらまた来ればいいのだ。

⑥
いろいろマシンも持っているので、せっかくなら各マシンを四国に連れて行ってみたいと思い、設定しました。
既に四国行ったことあるのは・・・
　CRX、ストリーム
四国行ったことないのは・・・
　トゥデイ、サンバー、ランサー、スターレット、ガンマ、FZ
さすがに6台あれば（※2台は単車ですが）、4~5回に分けて巡ったとしてもイケるやろと判断。

ちなみに、このPhase-0はトゥデイで行きました。
つまり、もうトゥデイはお遍路に使えなくなってしまった・・・！　残機５。




ゴールデンウイークのPhase-1に続く・・・。



ちょっと思ったのが、
ドレスコードがあって、長い棒をもって、順番通りに回って・・・
ってゴルフかな？？88ホールかな？？

気合を入れて始めたトゥデイの整備ですが、リミットのゴールデンウイークが来てしまいました。

進捗はというと・・・ほぼ完了といったところか・・・？


ヘッドライトは光軸調整もかねて次回車検時かな。ジャッキアップしなくても交換できる部位なので気が向けばいつでもできそうと判断。
調整ねじは案の定"小枝"みたいになってました。ってコレ外せるんか・・・？
と思いつつもとりあえずラスペネはぷしゅぷしゅしておくのだよ・・・。


エアコンはコンプレッサーASSY交換しました。

コンプレッサーONで低圧＝高圧だったので圧抜けと判断。
クラッチの隙間も結構広かったので、まあ結局はコンプレッサーだろうと判断。
バリ効きになりました♡　ついでにエバポもそうじしても良かったかも。

　↑いったい何時に真空引きしているのやら・・・


今回のメインディッシュのサビ穴隠しですが・・・

当て板(0.5mmアルミ板を曲げ)をつくって・・・

防錆ペンキ塗って、コーキング＆リベットで留めて・・・

チッピング塗装してボデー同色でなんとなく塗装して・・・

おっ、意外に「見れる」か？！？！　ヨシ！



あとは快適性能を向上すべくがんばってました。
・なぜかガチガチ強化してたエンジンマウントをデチューンし柔らかく。
・なぜかガチガチ硬度のマフラーハンガーを柔らかく。（昔トラストマフラーをつけていた頃があってだね・・・。（遠い目））
・ガタガタしてたエアコン吹き出し口もいい感じに調整。
・なぜかEKスポーツの光るイルミを取付け。
・フロアマットも純正に戻し。


追加で気付いたこともあるけど・・・まあ2年後やな。
・フロアカーペットがしっとりしている
・思ったより下回りのサビがひどい


という感じでやっていました。
基本土日の昼間にやってたので、ラジオからはいつも阪神のデーゲームが流れてました。。。


試走もしっかり行ってきました。

[中華そば　いのたに]


[自家製太麺　渡辺]





というわけでトゥデイはそこそこな状態になりました。
しっかりメンテするとマシン的にも精神的にもいいかんじですね。
よし、まだイケる。




ただ、、、、、
あまりにトゥデイにかまけていたので、他のマシンがヘソ曲げたり、色々ありました。
以下CR-Xの典型的なヘソ曲げムーブ・・・。
（大会近いのでぼちぼち車動かす→VTEC入らない→チェックランプ無＆ダイアグ無→スプールバルブカプラー外すと断線エラー立つ（＝バルブ本体が悪そう）→スプールバルブ動作品に交換→治らず・・・→とりあえず大会近いので手洗い洗車する(半年振り)→VTEC入るようになる）

他のマシンも洗車したらひとまず機嫌良くなりましたとさ。
もーごめんてごめんて。

結論：洗車は整備


そして実家に置いていたサンバーもとんでもなくオイル食うマシンになっていました。
これは洗車では治らない(ハズ)なので、サンバー整備強化週間始めるとしますか・・・。

トゥデイに長いこと乗っているものの、「壊れた」部品は都度交換してきましたが、「壊れそうな」部品についてはちょっと後手後手。


毎回の車検のたびに色々思案するものの
「まぁ2年後の自分がええように直すだろう」
と思い続けてきましたが・・・前回の車検時にヘッドライトの光軸調整ができなかった（調整ボルトの固着。ヘッドライトごと動かして光軸合わせました）のを機に、もうちょっとちゃんと整備しようと思い、トゥデイ整備強化月間が始まりました。（4年ぶり3回目）


前回車検の反省文



トゥデイは基本実家に置いているので整備できるのは帰省のタイミングになりますが、道具がなかったり、なんやかんやで色々忙しかったり、こたつで寝てたり、ということもありちゃんとした(?)整備はなかなかできずにおりました。

ので、意を決してトゥデイを実家から引き揚げてきました。
（代わりにサンバーが実家でお留守番中・・・）
道具も一通りあるので、短期集中でバッチリ仕上げるんや！


ブレーキ周り！！


ハブ！！

　　ｱｯ ﾅﾝｶ ｻﾋﾞﾋﾄﾞｸﾅｲｶﾅ??


さびとり　（←テンションが下がっている）



エアコンも直した方がいいよなあ・・・





目標はゴールデンウイーク。そこで実家に戻したいところ。
試走とかも含めると結構タイトですが・・・なんとか仕上げたい。

ちなみに実家では「そろそろ廃車じゃない？」と言われている模様 (´・ω・`)
この車ボロくね？と思われ始めている・・・（実際ボロい）




次の車検はドヤ顔意気揚々で臨みたいところ。



完

長らく放置状態だったみんカラなのですが、昨年トゥデイの記事に対してコメントをいただいたのを機に、ちょいちょい内容アップデートしてみました。その作業に伴い、時間の流れをひしひしと感じ・・・色々したためてみました。


2013年5月にみんカラ開始。
＝CRXを購入し初車検受けた1か月後です。
当時はSNS黎明期だったので、CRXの情報収集とかできたらなと思い登録しました。
しょうもないこと含め、いろいろ書いていましたが・・・

2014年ごろからクラブ活動のホームページ管理をするようになり、整備作業や日常はほぼそちらで更新するようになり、それに伴いみんカラから離れていき・・・

で、2025年にふとトゥデイの記事(2015年)にコメントをもらい、色々振り返るうちに、これまでやったこと含め色々整理してみようと思いました。
20歳そこらの時に思っていた「30代の自分」に近づいているのかな・・・？



＜2015年当時の車歴＞
　・ホンダ　CRX
　・ホンダ　トゥデイ
　・スズキ　セピア
　　※過去車両⇒オートザムキャロル/スズキKei
　ちなみに当時欲しかった車はFTOか92レビンでした（笑）


＜2026年1月現在＞

いやはや・・・これが10年の月日か・・・。いろいろありましたなぁ。
CRXとトゥデイは未だに生存しています。
いちおう、今所有している一番新しい車が99年式なので当時から進歩はしています。
　ちなみに今欲しい車はミラージュ(CA)です。　←おいおい
　AE92は今でも気になってます。積載車も気になる・・・


余談ですが、2015年当時に2007年モデルの携帯を使っていましたが、
その携帯は2025年8月に機種変してしまいました。
これも生き残っていたら、変わってなさすぎだろ！となったことでしょう(笑)


ジムカーナは続けているとは思っていましたが、同じ車でやり続けているのはもはや驚きです・・・。

スピンのリカバーは10年でグっと上手くなりました。（そこじゃない）


そして、いつかは整備できる車庫付きの家に住みたいと思い・・・それは2019年にかないました。

この物件は引っ越しにより離れてしまいましたが、今も「シャッター車庫付き」は物件探しの第一条件です。

思えば、自動車の重整備は昔ほどはしていません。
昔がんばって整備した分、車両たちがいい調子でいてくれてると信じて・・・
ただ、特にCRXのメンテはテンションが下がっているのは事実で、それは「この部品昔新品入れたよなぁ」とか「この部品新品無くなってる」とか「パーツ代が倍になってる」とかに気付いてしまうからでしょうね・・・。


個人的な驚きは2輪にハマったことです。免許も取りました。
仕事が終わると原付に乗り、近所をウロつく毎日・・・
キャブをあーだこーだいじって試走でまたウロついて・・・
2スト原付は10代の義務教育、と誰かが言いましたが本当にそうだと思います。
学生よりなまじ財力がある分、のめりこむと沼な気もする・・・セーブしながら楽しんでます(笑)


さすがに30代になったら落ち着いた車に乗ってるだろう。
たしかにノーマル仕様の車は所有するようになりましたが・・・あのさぁ・・・



改めて振り返ると本当にいろいろあったと思います。そしてそれを見返すのもまた面白いですね。（結婚式のスライドショーに近い何かを感じる）
ひたすらポンコツに囲まれた一人暮らしですが、10年後にはどうなっているのだろうか！？10年後にも生存しているのはどいつだ！？そして僕は果たして身を固められるのか！？
この記事もあと10年後に見返すのが楽しみです。
　※次の更新が10年後というわけではありませんよ！！

梅雨の時期がやってきています！

雨漏りでおなじみのCRXにはキツイ季節となりました。
なんとかしようと色々試行錯誤しているのですがどうにも改善せず・・・（むしろ悪化？）

現在カウル下の外気取り入れ口とハッチ付け根からしとしとぴっちゃんです・・・。
作業に際しリフレッシュがてら色々部品を注文することにしました。


というわけで部品買いにレッツゴー！


今回は
カウル周りの部品（クリップとか）＆ルーフモール周りの部品をオーダーしました。

ルーフモールはさすがにないか・・・







と思いきや










あったァ！





がしかし、




ルーフモール止めるクリップ
そして
カウル周りクリップ類
は

全滅！　　あべしっ！

まあしょうがないと思い会計を済ませると、あの懐かしの方と出会うことができました。








夏目さん！

夏目さん！

夏目さァん！！





かなり久々の出会いでした。たぶんもう５・６年ぶりくらいかと思います。
僕がたしか小学生くらいの頃はまだ夏目さんだった気がします。
当時は見慣れていたものですが、最近見ると「あれ？こんな感じだったっけ」という感じです。ゲシュタルト崩壊？

懐かしさに思いを馳せ、家へと帰るのでした・・・。
いやぁ、今日も暑かった。


※僕のデジカメで紙幣を撮影すると「目を閉じていました」と表示されます・・・。ふしぎ！