オートマチックヒーターコントロールユニット修理

先日、家族がコロナになった為、出社禁止になり自宅待機になりました。

暇を持て余していたので、長年放置していた911のヒーターコントロールの修理をする事にしました。

まずは現状把握(自動車業界の改善用語です。)しなければ始まりません。

と言うことでまずはユニット分解点検です。

まずは基盤を外して睨めっこです。

何やら黒焦げの物が、、、
何だろな、、、

基盤の回路もショートして溶断しています。

黒焦げの物体をほじくると中から
筒状の物が見えました。

恐らく、ダイオードのシリコンの
ケースと思われます。

取り敢えず、15V以下で容量はモーター
の負荷を考慮し、安全を見て
容量25Aぐらいのダイオードを
ポチりました。
5個入りで¥56 で送料が¥360、、、

まぁヨシとしましょう。

ダイオード　デカ‼︎
開けてビックリでした。

早速　交換して、裏の回路も修理します。

それにしても笑えるぐらいデカイです。

裏はこんな感じでサクっと修理。

後は元に戻してIGキーをON。
コントロールユニットをヒーター側へ。

無事　モーターの回転音(きいいいいいいいいいいいいいい)が聞こえました。

ん？　きいいいいいいいいいい　
って、、、


モーターの回転が重くなり、その負荷の
影響でダイオード類がパンクしたようです。

って事でモーター編に続きます。