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イイね!
2015年04月08日

エンジン組付~フルカウンタークランクシャフト編~

エンジン組付~フルカウンタークランクシャフト編~  エンジン組付~メタル合わせ編~
に続き、

クランクシャフトを組付けました

クランクシャフトはノーマルは使わず
鍛造8カウンタークランクシャフト
を使用してます。

ストロークがノーマルより大きくなっています、つまり・・・
レスポンスやらトルクが(・∀・)ニヤニヤ


ということで次に続く・・・

ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2015/05/02 23:10:21

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この記事へのコメント

2015年5月3日 9:51
そろそろ仕様の片鱗が出始めましたねー。
腰下と蝸牛にカムの組み合わせ、そしてそれをどう制御するのかが気になります(笑)

今度こそ捕獲して尋問させて下さいwww
コメントへの返答
2015年5月3日 23:09

尋問・・・あれが・・・・
うわああああw

黙秘しよう(・x・)

仕上がりに乞うご期待!

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「今年も来たけど、混みすぎ😅14時になったらヤバイ早めに撤収w
#TAS
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