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  5. エンジン組付～カムプーリー・バルブタイミング編～ [ｈｉｙａ＠信州]
イイね！
   
2015年04月16日

エンジン組付～カムプーリー・バルブタイミング編～

エンジン組付～カムプーリー・バルブタイミング編～ エンジン組付～フルカウンタークランクシャフト編～
に続き、

カムの組付けも完了し、
カムプーリーやタイミングベルトなども
組みつけられたので

カムはノーマルでもいいけど、どうせやるならということで、
カムをハイカムにしたためカムによるリフト量変わるので、
もちろんバルブタイミング調整になります！

ハイカムだとリフト量が大きくなるので、
空気がよりたくさん入るので
パワーが（・∀・）ﾆﾔﾆﾔです！ｗｗ

さて次は・・・

写真、ちょと背景に同化しそうだったのでやや加工しましたｗ
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2015/05/06 19:45:45

   

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RB26DETT RB26 オーバーホール エンジン組付 バルブタイミング
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この記事へのコメント

MALT
2015年5月7日 6:44
その時に向けて丁度良い慣らしドライヴに成りそうですかねぇ。出来上がり楽しみですね。
コメントへの返答
2015年5月11日 2:36
最終仕上がりは楽しみですｗ
Tetsu。
2015年5月9日 3:10
次は、少し大きなめの蝸牛かな？
コメントへの返答
2015年5月11日 2:38
はい！そんな感じですね(｀･ω･´)ゞ

   

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