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2015年04月20日

エンジン組付~コレクタータンク・6連スロット編~

エンジン組付~コレクタータンク・6連スロット編~ エンジン組付~タービン・エキマニ・エクステンション編~

に続き、

コレクタータンク及び6連スロットやAACバルブ等が
組付きかなり形になっていきました。

スロットルについては、
とある理由でシングルスロットルにはしてません。
あえての6連スロットです(`・ω・´)ゞ

コレクタータンク交換したのは、
見た目重視ですwww

ノーマルコレクターでもある程度パワー上げても
容量は十分足りますからね。
逆に大容量にしちゃうと悪影響する場合があるようですけどww
その時は考えますw

インマニのガスケット純正の紙タイプから
メタルのガスケットに変更したので、
抜けることはほぼない予定です。

因みにコレクタータンクはサージタンクとも言うけど
RBの場合は本来コレクタータンクが正解らしいですよ


さて次は・・・
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2015/05/13 19:31:42

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この記事へのコメント

2015年5月14日 19:29
オイルフィルター移設タイプをおすすめ致します(^_^ゞ
コメントへの返答
2015年5月16日 21:03
そうなんですか!?
スペースあるかな・・・ww
2015年5月15日 14:50
あ゛ー、仕様を一覧で見たいですwww
コメントへの返答
2015年5月16日 21:04
トップシークレットになりますww
現物確認でお願いします。



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「今年も来たけど、混みすぎ😅14時になったらヤバイ早めに撤収w
#TAS
何シテル?   01/10 12:58
ステージアオーテックバショーン260RSに乗ってます。 以前は日産の最終型180SXに乗っていて、ステージアに乗り換える前にシルエイティにして乗ってました。そ...
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