Duluthのブログ一覧

お久しぶりのDuluthです。

先週ですけど、走行距離は222222Kmに到達しました。

ＢＰ乗り初めて１４年強、

よくここまで乗ったと思います。

来年の車検までは乗り続けようと思っています。

その頃には何キロまで走行距離が伸びているだろう。。。。


まだまだ大事に乗り続けますyo。

今日、リセッティングが終わったので車を引き取ってきました。


ほぼほぼ要望通りの結果になりました。



今回セッティングにするにあたりオイル交換を忘れていたので、急遽盛岡のＡＢでフラッシングとあわせて交換。10w-50なんで普段乗りには少し硬いです。





もう一つはブローオフの交換

アクセルを抜いた際にサクションから共鳴する音が気になっていたので、この際に交換。

限定色になります。


残念ながら、交換をしたものの共鳴は無くなりませんでした。


原因は何なのでしょう？







７月にセッティングしてもらった際のパワーカーブ

２４０．９ｐｓと残念な結果に。。。。。。。




今回のパワーカーブ

期待通りの２５７．２ｐｓに。。。。頑張ってもらいました。

トルクにいたっては６２．６Ｋｇｍとなりました。

鬼のようなトルクなのでＡＴを壊さないように気と付けないと！

ただ、５５００ｒｐｍ位がピークパワーだったんですね

そんない普段乗りで回すことがないからいいのかもしれないが、もう少し上で伸びて欲しいですね。




帰路につくまえにドライブを！

なんか前回のセッティングとデジャブな写真ですが。。。。










帰路は我慢して燃費測定。

強風と少し踏んでしまったので１４．８Ｋｍです。前回のセッティング後より少し悪いです。

実測（満タン法）では、マイナス１Ｋｍ、１３．８くらいでしょうか？




直ぐにスタッドレスに履き替えるので、折角のセッティング後のパワーは堪能できませんが、少しの間楽しみます。






先週水曜日に車を預ける際に見た８６


でも追い抜かれた時になんかフロントが違うように見えた。


煽られていてあっというまにいなくなりましたが、たまたまＰＡで見かけました。


後ろ姿少し違う８６





なんだこの車は？？？？

アフターパーツでこんなフロントバンパーがあるのだろうか？

ヘッドライトも違います。

アフターパーツでこれだけ完成度の高いものがあるのか少し疑問です。

トヨタなのかなぁ。。。。。。。

リセッティングの為に車をステイさんに預けてきました。

今までのパワー測定の話をして、一番パワーカーブが綺麗でそこそこパワーが出ているのを

目標にしてセッティングをお願いしました。


２０１２年１１月




頑張ってみます



ということで11/6の車の引き取りを楽しみにしています。

yukiguniさん主催のパワーチェックへ参加してきました。


それにしてもたまにしかブログをアップしていないので、みんカラの変化についていけてない。

写真の貼り付けをするのも大変でした。


パワーチェック前日の１０月１５日に２００，０００Kmを迎えました。


いままで長く乗っても９万キロ弱だったので、よくここまで乗っていると自分でも思います。


あまりにも弄り過ぎて手放すにも手放せないという感じです。


欲しい車がないし、マイレガへの愛着があるのでまだまだ乗っていきます。



前置きが長くなりました。



今回はステイさんでのリセッティング後の効果確認ということで！



まずは、セッティング前の今年４月のパワーチェックの結果になります。

測定ブーストは１．３Ｋだったので、いままでの結果から”こんなもんだろう”という感じの結果。

ただ、3500rpmくらいでパワーが落ちているのが気になるのと、上でもう少しパワーが出てほしい

感じです。





○しぇでセッティングしてからだいぶたつのと、吸気をレーシングサクションに変えたのでのと、やはりみなさんのパワーが高いので、リセッティングを決断



４月の時よりパワーアップを期待していましたが、その結果は正直なところ期待外れの結果に







セッティングの際は空燃比を１１．３で出していると説明を受けていましたが、高回転で１０．８位

なので濃くなっているのかと思っていましたが、当日話をを聞いてみるとそうでもない感じ


測定の結果はセッティング時よりも高い数値がでました。

よかったです。






ただ、2013年の４月に２６１ｐｓという結果が出ているので、最低限このパワーはコンスタントにでて

欲しいです。

空燃比が濃いという話をしていましたが、ステイの工藤さんの話ではほぼセッティングした通りとの

ことでした。


もう少しパワーが出て欲しいという話をしたら、リッセティングを行ってもらうことになりました。

期待をしておます。











これからは、八幡平ツーリング


紅葉はまだまだ先かと思ってましたが、ちょうど見頃という感じでした。


天気も良かったし、オープンで最高にいいでしょうね。


そんな感じ写真






見返り峠の手前のＰＡでツーリングに参加された方々と





八幡平の頂上の見返り峠を過ぎてからの下りはゆっくり紅葉を見ながらのツーリングでした。


途中にはこんなトンネルがありました。








八幡平を下った道の駅で解散

参加された方々、お疲れ様でした。

今日車検のために車をディーラーに預けに行ったところ、リコールの対象になっているとのこと。


タカタのエアバックの問題がマイレガにまで対象になるとは！





広告とばし







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普通は部品製造メーカーの名前は出さないそうですが、これだけ世間に出ている話なので社名は出していました。


営業の話では、交換部品の製造は来年の２月からになるとのことで、その間は助手席側のみエアバックの機能を停止するとのことです。

過去の実績から部品交換は来年の６月くらいになるかもしれないとのことでした。


といことは１年間助手席にエアバックは機能しないことなる。


助手席に人を乗せる時はより一層の安全運転をしないと！


幸い事故は１件も発生していなとのことですが、エアバックの機能停止をした順番に部品交換になるそうなので、気になるかたは早くディーラーへ行った方がいいかもしれません。