ベルト2本交換

BANDOローエッジプレーンベルトA35若しくはA36適合
三ツ星ローエッジベルトMPMF-6527L
現在は6530を付けてます。

私の車両とは、コンプレッサーとオルタネータが逆の位置に取り付けられているようですね。
ベルトのサイズ違いはそのためかと思います。

　こんにちは！
　今シーズンは、雪が多いようですが、いかがお過ごしでしょうか？

　私は、MPMF-6360とMPMF-1270Tの組み合わせで使っています。
　使用されたベルトと比較すると、ウォーターポンプ/コンプレッサー用が短く、発電機用が長い組み合わせのようです。

　この組み合わせだと、ウォーターポンプ/コンプレッサー用のベルトは、ウォーターポンプのプーリーを外せば、脱着できます。
　発電機用のベルトは、発電機のプーリーや、テンション調整用のアイドルプーリーを外すなど、いろいろな方法を試しました。
　落ち着いたのは、発電機の上部を吊って(？)いるフラットバーに発電機を留めているボルトを抜いて、発電機をコンプレッサー側に降ろす方法です。
　この方法だと、発電機用のベルトは、プーリーを外さずに脱着できます。

　前カーナビは、大食いだったのか、短いと半年くらいで発電機用のベルトを交換していましたが、ナビを交換してからは、ベルトの持ちが良くなったようです。
　昨日、2年ぶりにベルトを交換しましたが、まだ使えそうな感じでした。
　新型コロナの関係で、遠出する機会が減った影響もあるかも知れません。

　メンテナンスが悪く、東名走行中に発電機用のベルトが切れて、足柄SAでベルト交換した経験もあります。

こんばんは。
こちらはちょっと脇道にはいると、スタックしそうな道ばかりです。例年の倍以上雪が降りました。最近、暖かくなってきたので、かえって雪が緩んで、轍が深くなりやすいんです。

ベルトのサイズの組み合わせ、参考になりました。次回以降の参考にします。
それにしても、いろいろ工夫されていますね。
まだ短期間しか触っていないので、知らないことが多数あります。情報いただけると助かります。

塩害ガード塗ってから、通勤で使用していますが、だんだんとエンジンの調子が良くなってきました。車は毎日動かさないとダメですね。
まだ要メンテ項目がいろいろありますが、乗りながら直していきたいと思います。