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☆宇治金時☆の愛車 [ホンダ その他]

整備手帳

作業日:2024年8月24日

考えられない出来事

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
8月のお盆過ぎ、クルマ屋に用事でバイクで行って帰りの出来事、
走行中、リアの方からカタカタ何か当たってるような音がしました
最初はチェーンのたるみかなと
異変を感じたのでゆっくり帰って来て
リアスプロケを見ると、なんじゃこりゃ
ボルトが飛び出てリアスイングアームに
当たったようです。
よくもまあ、リアロックしなかったこと
2
どうなってるんだ、早速バラしましたわ
3
中のナットが外れてました
もう2個止まってるほうも緩んでましたわ
ナット溝に嵌まる形状になってますが
これ絶対おかしいわ
どんなバイクでも普通、この面がボルト側です。
これは完全な設計ミスと思うわ
4
ナットが中で回らないと思うんだけどな
相手の黒い樹脂に密着するようになってるんで、でも外れるってことは
緩んでナットが回ったんだな
5
ホムセンで8㎜P1.5の六角ナットを買って来ました
6
ボルトを中から入れてスプロケ側を
ナットにしました
あの変わった形のナット形状の
ワッシャを作って入れてあげるのがベストなんですが、鉄板穴開けてサンダーで切って仕上げるのは相当手間がかかります
7
完了しました。
ネットで同じ車種のスプロケ交換記事の
写真を見てもスプロケ側がナットになってました。なんでだろう?
年式によって違うのかな
年式によってはキャブ仕様とインジェクション仕様があるんで、ふるい型式がスプロケ側ナットになってるのかも知れません
だとしたら、なんでこんな箇所変更するのか判らんわ、機械モノは、従来から実績のあるやり方をしなきゃあかんわ
大陸性も良いもの作るのに、残念なクオリティを感じました。

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