空っ風jr.のブログ一覧

先日3/18、とうとうこの日がやってまいりました…



頭文字Dファン、そして車好きの方々にとって新たな聖地になること間違いなしの車をテーマとした「RACING CAFE D'z Garage」


遡ること1年前、榛名の頂上でお会いしたバケモノFD



そこで頭文字Dをテーマにした新しい聖地を作りたいと思っていると伺い、今は伊香保でプリン屋をやっているとのことで話しが弾み…


後日、そのプリン屋に行ってみることに

静かな雰囲気のプリン屋からは想像もつかないブリッジポートエンジンの「ベッベッベッ」というアイドリングでガレージから出てきました笑


そしてこの時から半年後の夏、ついにD'zGarageが講談社の方にOKサインを貰い、本格始動し始めました！！

それからというもの、どんどん計画は進行し…
冬までに先程の赤のFDに加え、なんとデモカーが5台も笑

まずは啓介号1号機



こちらはFRPボンネットのプロジェクトD後半戦仕様ですが、エンジンはこちらもブリッジポートエンジン汗

啓介号2号機
















こちらのFDとはもう長い付き合い(?)ですw
空っ風号と2台で色々なイベントにも展示しました〜

そしてD'z Garage とうふ店号！





こちらはオーダーのお手伝いもさせて頂きました。
※カーランド製

そして最後に、納車と聞いた時は衝撃を受けたヴェルサイドのフォーチューンFD。
ワイルドスピードのハン仕様です。
こちらはノーマル快適仕様☆
それにしてもフォーチューンキットのチリの合い方は凄いです。
ショップのキットとは思えないほど正確な作りでした。








デモカーも揃い、お店の準備も出来て、いよいよオープン！
翌日からはオープン記念イベント



さて、ここからは空っ風号の出番です笑









駐車場に入りきらないほどの連日盛況。
とうふ店プリンはすぐに売り切れでした笑


あまりに楽しかったのでほとんど写真を撮ることなく終えてしまい後悔です笑


プリンを頂いた後は、オーダーしていたこちら

アルミ削り出しの4AGシリンダーヘッドを型どったプリンケース。
受注生産で、シリアルナンバー付きです。












なんと、No.0086（≧∇≦）








ミニカーをサイドに置くと良い感じです☆



という事でとても充実した3連休を過ごす事が出来ました。
社長さん、オープン本当におめでとうございます！そして色々良いようにして頂きありがとうございました！！

私事ですが1年間東京に修行←(意味深ですが、察してください爆)に行くことになったので、引越し前に良い思い出が出来ました！
と、言っても月に一回はハチロクとM3の様子を見に帰ってきますが…笑











……みんカラではまだ言ってませんでしたので……

オープン記念イベントで、実はもう一台展示させて頂きました。




空っ風号2号機、約2年間の制作期間を経て完成していました。。













comming soonです！！

朝練には毎週末呼ばなくてもこれだけハチロクが集まります！

さて、最後にドレスアップ関係！
まずはエンジンルームの見える所、変えられる所の全てボルト・ナットを交換です！
特にフェンダーを固定しているボルトは純正だとボディー色が塗られていますがこれを色が付いていない純正ボルトもしくは汎用のボルトを使うだけで綺麗に見えます！
また、ステンレスのボルトはイオン化傾向で錆びてしまうので今回はクロメートボルトを使いました！ちょっとチタン風でいい感じです笑
ボルトナット計100個近く変えました笑
でも全部で2千円くらいなのでオススメです笑


とったボルトたち


そして…








日光に照らされるとキラッと金に光っていい感じです(^-^)/

そして次にインテリア
まずはフロントシートを交換！
純正シートの保存の意味も込めてセミバケ導入です。
純正シート







このシートだけは絶対に色褪せさせたくありません笑



そして付けたのは




こちらは頭文字Dの原作者のしげの先生が所有するハチロクに付いているものと同じレカロ SR-3 ミレニアムです。

ステアリングも普段アドミラルをつけるのはもったいないのでストックして、こちらを…


TRD NARDI
まぁ、見る人が見れば分かってしまうのですが…細工しています笑

そして最後に
メーター&エアコンパネル&ルームランプLED化！










内装は全てLEDです( ´ ▽ ` )ﾉ

と、ざっとこんなところです笑
長々と失礼致しましたm(_ _)m
日曜日は途中参加ですがよろしくお願いします！

続いては足回り関係
まずは今年の3月、山のシーズンインと同時に前後スタビライザーをクスコ製に交換





夏には前後のサスペンションを一新！
今までのスペックは
前:TRDストリートショック4段調整
エスペリア ダウンサス 3㌔
後:TRDストリートショック8段調整
エスペリア ダウンサス 2.8㌔
でしたが、去年から表榛名のGTVさんに感化され毎週末、某山の朝練に参加しているので、流石にストリート用の足では追いつかなくなり…
夏にカーランドにて某山に最適なバネレートとショックでスペシャルな車庫調を組んでもらいました♪

前:ワンオフ車高調
バネレートはトラクション稼ぎと山特有の前後左右Gに粘り強く食らいつかせる為あえて柔らかめの設定





後:TRDレース用ショック8段調整
TRDレース用スプリング
リアは共にTRDレース用をチョイスしました。
こちらもバネレートは柔らかめ。

足回り交換に伴い、カーランドオリジナルのラテラルロッドとロールセンターアダプターも変えました！

同時にブレーキ関係も一新(^-^)/
交換前まではローターもパッドも全てノーマルでした！
ローターは前後共に熱処理加工済みのもの。
パッドはダスト・鳴き等は無視して、とにかく効きが良く山を何往復してもタレない事を考えてチョイス。

前:DIXCEL HSローター(熱処理加工済みスリット)
ENDLESS Type R パッド
キノクニ ステンプレーキメッシュホース



後:DIXCEL HDタイプ (熱処理加工済みノンスリット)
ENDLESS Type R パッド
キノクニ ステンプレーキメッシュホース




足回り一新に伴い、表榛名のGTVさんには沢山のアドバイスを頂きました。ありがとうございました！！

皆さんこんにちは。
約1年ぶりのブログになります笑
最近は忙しく、いつか書こう、いつか書こうと思っていたら1年経ってしまいました笑
この1年間で変化した空っ風号をざっとハイライトしてきいたいと思います！

まずは昨年の新劇場版頭文字Dの上映が終了した後に吸排気系を一新
ノーマルのゾウさんから…



定番のHKSのパワーフローヘ



しかし満足出来ず、今年の夏に憧れだったGruppe MのSuper Carbon Cleanerへ！







吸気音が男気溢れる音になり、パワーも結構変わりました！

そして排気系はマフラーをカーランドのタイプDからSheep Dogへと戻し、同時に触媒もSARDのスポーツ触媒へ！




これまた排気音がガラリと変わり音量&パワーアップし、排気ガスが綺麗になりました！※ちなみにA'PEXiのエアクリは来月で生産終了らしいので欲しい方は今のうちに…m(_ _)m

次はカムカバーレストア&タイベルカバー&プラグホールカバーを新品に交換♪

ビフォー


アフター

















ここが綺麗になるだけで大分見た目が変わりますね！
ボンネット開けるのが楽しくなりました♪

…と、一旦ここで切って近況①おわり。

新宿vs伊勢崎 3連続コーナードリフト勝負！！

1コーナーの前売り券販売数は聖地•群馬代表の伊勢崎が勝ちました〜
2コーナーの公開初日2日目の動員数は全国区代表•新宿の勝ちでした〜

最終コーナーはTwitterのツイート(コメント)数！！
Twitterやってる皆さんは是非ハッシュタグ #頭文字D #伊勢崎 又は #頭文字D #新宿
を付けて応援コメントの投稿お願いします〜

勝者には限定イベント？が…！