TOM'S パワーボックス  

コスパに優れたパーツです！

トムス製パワーボックスを
取り付けて走ってみた感想です。
まず加速感は、下からブーストが
かかるようになりキビキビした
走りに磨きがかかりました。
街乗りの信号スタートでも
ちゃんとブースト圧を感じて
充分に体感できます。
最初からECUはこのぐらいの
設定にしても良いのではと思います。
マイルドに分厚くトルクフルに
なりました。走りやすい！

取り付けの注意は二つ。
ひとつ目は2種類のカプラーを
差し替えるときに必ず温める事です。
ドライヤーでしっかり温めると
カプラーはすぐに抜けます。
横着して最初は寒空のなか
外してしまおうとしましたが
びくともせず、、、笑笑
もう一つは本体の設置の最適な
場所が無い事です。
隠したかったのでエアクリーナーの
後方のボディに縦に配置。
しかもロゴを隠して裏向きに。
耐熱強力両面テープで貼り付けし、
万一の脱落防止のため
タイラップでも固定しておきました。
配線はコルゲートチューブで保護。
熱と振動を回避できるルートを選び、
隠しながら30分かかりました。

取り付けも簡単で、マイルドながら
全体的にトルクフルになりました。
コスパにも優れています。

早く取り付けておけば
良かったと思えるパーツです！

使ったモノ
コルゲートチューブ10パイ2メートル
絶縁テープ　ブラック
タイラップ数本
３Ｍ耐熱強力両面テープ
ドライヤー
10ミリラチェット
※配線を効率よくするため
エアクリーナーボックスの
ステーを1箇所脱着