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コーダイの愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2025年4月5日

一文字テール化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
みんカラ上の先駆者がおられたので、真似してAliExpressで購入(笑)


製品自体は全然問題無い作りですが、取説もクソも無い…(笑)


2
(先駆者の方の情報)
テールランプのハーネス(左側)とランプの間に、信号を取り出すハーネス(右側)を割り込ませるのですが、残念ながらピンアサインが違う…

アースのピン配置が違う…(汗)
(国内仕様と北米仕様で違うらしく、北米仕様でこの製品が作られているので)


ピンを抜き変えれば良いのですが、不器用な私は超難儀…(汗)

これに一番時間が掛かった…(汗)
(だいたい半日、その他作業は半日掛からずに終了した)


割り込ませるハーネス側を変えれば良いのですが何やっても抜けなかったので、車体側を抜きました(笑)


そのため、このハーネスを咬まさなかったらライト類は一切点灯しなくなります(爆)



3
とりあえず付属のハーネスを割り込ませて信号を取り出して点灯確認…(笑)

ウン、問題無し…(笑)



なのでそのまま取り付け作業、へ…(笑)


4
ガーニッシュ取り外し方は、納車後数時間でバラした事があるのでサクサクと…(笑)

ガーニッシュに色々付いているので移植する必要があります。

意外と手間取ったのがトランク開閉スイッチ…(汗)


トランクリッド内のコネクタを抜かないとガーニッシュが完全に外れないので、ガーニッシュが中途半端に取れた状態であーでもないこーでもないとやったので、ボディに当たりまくり…


養生?
するわけないでしょう?
当然傷だらけですよ(爆)


5
クリップやナンバー灯部分の小部品も移植…

ガーニッシュの淵のほぼ全周にゴム類を貼っていましたが、これは適当に薄いエプトシーラーを貼って対応…


スバルエンブレムも移植しなければいけないのですが、全然取れない…(汗)
(固定は両面テープだけっぽい)

面倒になってきたので後日単品で頼もうかと…(汗)
(部品設定はある模様)


6
単純に線を繋ぐと、常時点灯になります。

恐らく一文字テールは車検NGのはず…
(今時の一文字テールは中央部分に光源が無いので左右に別れているテールとして認識されてOKっぽく、この製品は中央にも光源があるのでNGかと)

仮に車検OKだとしても、行き付けのディーラーからは嫌がられるのは間違い無し(爆)


そのため、隠しスイッチを付けてすぐにON/OFF出来るスイッチを付けます。


そのため、余っている手持ちの多芯ケーブルをせこせこ配線…


7
トランクのこの部分にDINレールを取り付け(両面テープ)、サーキットプロテクタ(CP、簡易ブレーカーみたいなモノ)でON/OFFをします。

CPは5Aを用意しましたが、多分2Aぐらいのモノで良いかと思われます(汗)
(流れる電流値が不明なのと、線の太さ的に5Aも流れるとは思えないので)

赤線と白線をにそれぞれCPを入れていますので、個別にON/OFFが出来ます。
(多分テールだけONにするかな?)


トランクをしゃがみ込まないと見えない部分なので、多分バレないでしょう(笑)



(先駆者の方々の情報)
ちなみに、製品の線ですが

黒:アース
白:テール
赤:ブレーキ

となります。

8
単品をすごい近くで見たら「なんかスモークっぽい部分があるな〜、これもしかしてレンズ?」と分かりますが、実車に取り付けてしまうと全く分かりません(笑)


「ガーニッシュ部分にライト入っていますよ(笑)」

と伝えても恐らく光らなければ判別は不可かと…(笑)



あとスバルエンブレム部分ですが、ビニールテープで塞いでいます。

塞がないと、クリップが丸見えなので…(汗)

ビニテを適当に貼ってシワだらけなんですが、写真を見ると黒い六連星エンブレムに見えてくるので不思議です(爆)
(目も頭もイカれている)


9
因みに…

普通はテールランプ/ブレーキランプの関係性ですが、テール点灯時にブレーキを踏むと、テールランプより明るくブレーキランプが光ると思います。


が、この商品はどうなんですかね〜?(汗)






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