コーダイのブログ一覧

最近、福岡県にもちょこちょこ出店されている「山岡家」に行ってみました(笑)

相変わらず食事時の時間帯は超行列ですが、たまたま時間帯を外した時に行ったので何とか座れました(笑)
(それでも混んではいましたが)



食べた感想は…
ウン、並んでまで食べようとは思わないかな？(汗)

別に美味しくない訳では無い(普通に美味しい)のですが、超行列に並んでまでは…、と言う感じですかね〜(汗)


あの行列を見ると「めっちゃ美味しいのでは？」と思ってしまうので…(笑)

N-VANばかりに構って放置している青車ですが、それなりには乗っています(笑)


ヤル事が　N-VAN > 青車　なので、優先度が違うので…(笑)
(青車はネタ的にはチョコチョコありますが普通に使う分は完成しているので、N-VANはまだままだ普段使いに足りない部分があるので弄ってる)



先日、久しぶりに高速道路に乗ったので試しにアクセル全開にしたのですが…

ハイブリッド車の世界的始祖の現行車(PHEV車？)に、追い付けなかった…(汗)
(互いに追い越し車線に居て、後ろの超高級外車を避けようと加速した)



「追い付けなかった」と言う考えが正解なのか…？

「付いて行けた」と言う考えが正解なのか…？



私的には(古い人間なので)前者の考えなので…

時代が変わったのか、凹みますね～(汗)

こんなニュースがありました。


私も昔グンマーに居た時、帰省時に東京〜博多(私は実家がキタQなので小倉)なら、新幹線がメイン選択肢で飛行機は1回は記憶がある程度…
(実際の第一選択肢は車で自走で帰る、でしたが)


やはり記事にあるように、乗っている時間は飛行機の方が圧倒的に短いですが空港までのアクセスや搭乗前後の時間や待機時間を考慮すると、確かにトータル時間は新幹線と大差が無いんですよね〜(汗)

かつ、福岡空港ならアクセスはめちゃ良いですが、北九州空港だったら悲惨で…(汗)



しかし上記観点以外にも、私は飛行機を選ばない理由があります…

「飛行機…、怖い…(汗)」

高所恐怖症なので、極力飛行機に乗らない様にしています…(爆)



記事の方も本心はこれでは…？(爆)

この車、「普通の車」じゃありません(爆)
(軽乗用車としては勿論、軽貨物車として見ても異端)

メーカー側がとことん「割り切って」作った車なので、ユーザー側も「割り切って」使わないと「このクソ車が〜(怒)」と言う感想しか出て来ないかと…(爆)

要はこの車に対して「目的」があるかどうか？　ですね〜(笑)

「バイクを載せる」とか「車中泊とかキャンプのお供」などの「使用目的」がちゃんとあるのなら、このN-VANは高評価になるでしょう(笑)

逆に「4人乗っても広くて、尚且つ荷物も載るから」みたいに曖昧な感じで購入すると最低評価になるかと…(爆)



私は「軽バン ＋ 6MT」と言うジャンルで購入したのですが、これもまた「目的」かと…(爆)

別の車を持っている(WRX S4)関係で、その対局な車として前車エブリイがありましたので、その代替でN-VANを選びました(笑)

WRX S4 ＝ CVTで4人乗っても快適で速い車
エブリイ(N-VAN) ＝ MTで荷物がいっぱい載る車

多分、N-VANが6MTじゃ無ければ、まだエブリイに乗っていたと思われます(爆)

それだけ「6MT」は偉大…(爆)

訳あって取り外した純正マフラー…


ネットで情報は知ってはいましたが、まさかの1本モノのマフラー…
ほぼ、車の全長分の長さがある…(汗)


スバルのターボ車しか知らないので…

フロントパイプ
センターパイプ
リアマフラー

の3分割が常識だったので、新鮮ですね〜(笑)



ただ、保管するのは邪魔ですね…(汗)