トミゴンのブログ一覧

2025年11月16日
江戸崎VWミーティング＆昭和のくるま大集合に参加しました。
イベント会場へ向かう途中、稲敷市付近で朝もやが出てきました。快晴の朝日とあいまった朝霧がとても綺麗でした。私の居住する地域では殆ど朝もやが見れないので澄み切った景色に癒されました。

この江戸崎のイベントは空冷VWのイベントで様々にカスタムされた空冷VWが集まっています。多くの出店も出展されているのですが、全体の雰囲気が空冷VWのスタイルの空気感で包まれ、非常に盛り上がっています。












空冷VWイベントに併設する形で旧車イベントが開催されます。どちらも旧車ですけど？？？








中には、スーパーカー世代の憧れのフェラーリ365が展示されてました。これは中々お目にかかれません！やっぱりカッコいいですね！




ウルトラセブンのポインターも登場です。元車はクライスラーインペリアルだそうです。全く別物です。


Z432とハコスカの後ろの和菓子屋さんの江戸崎まんじゅうが最高に美味です！




本日の戦利品です。ビール瓶に抱き着くクロネコの置物です。私のガレージに仲間入りです。


空冷VWの70年代風のゆるい雰囲気の中でのんびり過ごすことが出来ました。
空冷VWは一つの文化ですね。

2025年11月9日
浅間ヒルクライムコースを走るツーリングは昨年も開催され、参加したいと思いながらも私の156はオルタネータの不具合で入院し、参加できないでいた。今年もECUで入院していたので参加が危ぶまれたが、何とか参加することが出来ました。
高坂SAに集合して出発です。


高速を下りて、道の駅雷電くるみの里に休憩で寄ったところ、旧車のイベントが開催されていました。
休憩がてら見て回ると、なんとトヨタ2000GTが5台も参加してるではありませんか！　中々5台も集まることはありません。






浅間ヒルクライムコースは紅葉も相まって素晴らしい景色の中をドライブすることが出来ました。


しかし、そんな楽しい時は束の間でした。クルマから降りて戻った時、アイドリングの音がちょっとバラついている感じがして、なんかおかしいな？と思いました。
運転席に座ると、エンジンのインジケーターが点滅しているのが目に入りました。しかも、表示されるメッセージは見覚えのある同じメッセージ！ガーン！修理が完了して初ドライブなのに。。。。


とりあえず、山中で止まる訳にはいかないので、何とかだましだまし走り、ランチ会場へたどり着きました。


常盤城ガーデンレストランは広々とした洒落たお店です。ランチの注文と併せて、レッカーの注文もしました。


食事を済ませ、コーヒーを飲んでいるとレッカーが到着。我ながら手配がいいな。当たり前か、3ヶ月連続でレッカーを呼べば手慣れてくるものです。


丁度、最寄り駅が新幹線の停車駅であったので、帰りは渋滞なしの新幹線帰宅となりました。

2025年10月26日
湘南ヒストリックカークラブ主催のジムカーナイベント『大磯ミーティング』に参加しました。
今回の大磯ミーティングではレジェンドドライバーをゲストに迎え、歴代のロータリー車の展示行うという企画もあり、私に声がかかり、SA22Cを持ち込むことになりました。当日は生憎の雨模様でしたが、多くの参加車両が照合しました。
メインホールの中には歴代のロータリーを含む名車が展示されていました。




私のSAはメインホールを出てすぐのところにファミリアロータリーと並んで展示させていただきました。


イベントがスタートしてすぐにレジェンドドライバー鮒子田寛選手、寺田陽次郎選手、見崎清志選手の3名に加え、童夢の会長である林みのる氏、カーデザイナー由良卓也氏を迎えての豪華なトークショーが開催され、各人の活躍したレースにまつわる話をお聞きすることが出来ました。


生憎、ジムカーナは中止となってしまいました。
本来であれば、レジェンドドライバーが私のSAも使ってデモランをすることになっていたので残念です。
しかし、ジムカーナに参戦する多くの名車を見ることが出来ました。






















中々、こんなクルマ達にはお目にかかれません。しかも、現役でジムカーナができるなんてすばらしい。今度は、実際にジムカーナを見てみたいです！

2025年10月18日
9月にECU不具合が発生した156。10月にECUの交換修理が完了したものの直ぐに再発で入院。お世話になっているアルファデポさんで原因を追究していただきどうやら電スロが悪さをしており、その影響でECUが破損したとの事でした。原因となった電スロ交換とECUの修理をしていただき、退院となりました。

それにしても電気系が弱いのにECUがエンジンの直上で熱にさらされているのですからトラブルの可能性が高まるはずです。


涼しい季節になってきたので、しばらくはトラブルなしで過ごしたいものです。

2025年9月25日
富士トリコローレに参加したかったですが、ちょっとだけ見て帰ってきました。
私の156は2週間前にECUの故障で入院しており、富士トリコローレの参加は諦めていたところ、奇跡的に前日に修理が上がり、参加が可能となりました。ただ、高速道路でECUの故障が再発してエンジンストールとなると危ないので、距離はあるものの下道で行くことにしました。朝早く出発し、都内の道路も信じられない程、空いていて道もクルマの順調に山梨県へ。山中湖へ抜ける道志みちを会長に走っていると突然の悪夢が。。。再びECU故障の再発です。エンジンを再始動し、だましだまし走り何とか富士トリコローレの会場へたどり着きました。誘導員の方にお聞きしたところ、会場に入場すると13:00までは出られなくなるとの事でした。苦渋の選択として会場内には駐車せず、開会までに集まるクルマを見届けて早々に帰ることとしました。

皆と芝生に並べられなかった156はどこか寂しそうです。


会場には、次から次へ色とりどりのラテン車が入ってきます。
デルタが大群で入場してくるなんて中々見れません！




バラエティー豊かなクルマ達です。会場の芝生がきれいなのでクルマが映えます！










今回は、私の憧れのランチャモンテカルロがなんと4台も参加してます！スーパーカーまでの押し出し感は無く、さりげないカッコよさがたまりません。






ラテン車は見ているだけでも楽しくなります。




超レアなアルファロメオモントリオールも参加されてます！特徴的なエアインテーク（アウトレット？）がカッコよいです。程度の良さが伝わってくる個体です。



まだまだあります。






アルファ仲間も参加しており、皆で木陰に椅子を持って行ってゆっくり話そうと誘われ、後ろ髪を強く惹かれる思いでしたが、会場を後にし、帰路に着きました。
道志道を順調に越え、順調に思えたのですが、もう一息のところでエンジンストールが頻発！


これ以上の走行は危険と判断し、道路沿いのコンビニの駐車場で停車。あえなく、4度目のレッカーとなりました。


156のECUは新品の部品供給が終了しているため、今回は中古のECUを利用しても修理をしていただきましたが、僅か1日で同様の不具合が発生してしまうと、今後が少し不安になります。
エンジンの真上にECUが位置している構造なので熱外は避けられなく故障と付き合いながらになるのかもしれませんね。