クランクプーリー交換

おそらく新車時から取り付けされていたプーリーが、ゴムのダンパー部からもげたので交換。
脱落する前兆として、ベルト泣きの様な音がしていました。プーリーが破損すると、エンジンは掛かりますが、ウォーターポンプやパワステポンプが止まるので自走不可となります。
自分は運良くプーリーが下に抜けましたが、上に抜けるとボンネットやアッパーホース他色々ダメになるそうなので、交換履歴がない場合には予防整備した方が良いかもしれません。
怪しいと感じたら、↓写真の様にマーキングして、エンジン回してみて、線がズレていたらプーリーが壊れています。

新しく取付したのは、2J用。1J用より軽くて丈夫との噂。乗った感じは特に変化は感じられません。
ちなみに、噂に違わずプーリー固定ボルトも、プーリーも非常に硬く、取り外しに結構苦労した様です。