タイヤ購入。

ええタイヤジャマイカ。
そうか、ついにリジット！？

最初はまだ使ったことのないRE01あたり買おうと思ったんすけど、値段が大差無かったので買っちゃいました(笑)
まだタイヤのトレッドがキャンバーに馴染んでないのでなんとも言えないですが、それでも車の剛性の弱さとバネレートの軟らかさを感じましたー！
タイヤの剛性はA050のほーが硬いっすけど、グリップだけならATR-Kスポーツでいーよーな気がします(^_^;)

あれですよ！トレッドパターンがカッコいいから買ったんですたぶんw

ブリジストンよりヨコハマの方が
軽いですね。ヨコハマの方が一発の
タイムが出しやすいと感じてますが、
空気圧に対してグリップの変化が大
きくなるので圧力上げすぎると挙動
があやしくなるのが難点です。エリ
ーゼが軽すぎるのもありますが。

セルボのRE71Rは、今のところ好感
触ですが、攻めていくと足が負けて
インリフト気味になり豪快に滑って
ます。

冷間時の空気圧を2.2にしてその後空気圧チェックせずに走ってましたが、ATR-Kよりはマイルドな感じで縁石に乗っても安心感がありました！
050でもインリフトするんですが、外が粘り過ぎず、横転の恐怖感はありませんでした。
光電管計測だったのでラップタイムとか残ってないので正確な数値はわかりませんでしたけど、約1分のコースでＴＯＹＯ ＤＲＢと2秒位の差でしたねー。
ホイールがもっと軽ければ明らかな差が出るんでしょーけど、ＤＲＢはコーナー弱くても軽くて加速いいのでビックリするよーな差は出なかったです。
まぁ2秒ってデカいっすけど(笑)
RE71とかを細くて軽いホイールに組んでセミスリと比較してみたいっすねー。
軽くて横グリップ有れば最強っすね。

空気圧いろいろ試してみたいっすけど、なんだかんだやってるうちにタイヤ終わっちゃいそうな予感ですねw
今日走って感じたのは、滑るタイヤも滑らないタイヤもどっちも乗ってて楽しかったっす(笑)