整備手帳 - セルボ
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オススメ度
2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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扱いやすいサイズ!トヨタ・シエンタのセラミックコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング
難易度
2026年7月30日 10:24 REVOLTさん -
左ヘッドライトバルブ交換NEW
以前交換した右側と色味と明るさがかなり差があったものの、なかなか換えられなかったですがやっと交換 かなり明るくなってくれて見易くなりました
難易度
2026年7月31日 23:16 貢一さん -
キャリパースライドピングリス注油(167,234km時)
だいぶキャリパーのガタもちょっと気になりだしたので、タイヤ等外したついでにスライドピンの注油を実施 ついでのついででずっと付けるのを忘れていたシムも取付 外した状態 グリス補充箇所 パークリでスライドピン中も洗浄してゾイルグリス塗布して終了。 施工時走行距離
難易度
2026年7月26日 13:27 疾風-001さん -
右アッパーマウント戻し&バンプラ交換(167,234km時)
ステアリングの振動の件に際し、ばねの異音の可能性もあったので、スプリングへテインのスプリングラバーシートを施工したときにアッパーも新品へ変えてみた。 ところが、着地時の隙間がめちゃくちゃ大きく、アライメントを取っていたにもかかわらず、ハンドルセンターで少し右に寄るようになったので、確定でアッパーマ ...
難易度
2026年7月26日 13:01 疾風-001さん -
パワステモーター&CPU交換(144,996km時)
ステアリングギヤボックスを交換したものの、ステアリングがガクッと来る症状が改善されなかったため、たぶん関係ないだろうとは思ったがモーターとCPUも交換してみることに。 スズキDでCPUだけ変えてはもらったが、特に振動改善には変化はなく、元々2代目セルボのハンドリングが39セルボに比べ重いことから改 ...
難易度
2026年7月26日 12:40 疾風-001さん
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