スバル WRX STI

スバル WRX STI

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  • 「インプレッサWRX STI」から「WRX STI」に

    これまで「インプレッサ」の派生車種であった「WRX」が2014年8月のモデルチェンジでモデルとして独立。その頂点に立つのがVAB型WRX STIだ。6MTのみのラインナップで、ATを選びたい場合はVAG型WRX S4を選択することになる。2.0Lの水平対向エンジンをツインスクロールターボで過給し、最高出力は308PS、最大トルクは43.0kgf・mを発揮。この強力なスペックを6MTとAWDを介して路面に伝える。このクルマの魅力はなんといってもこの走りに特化した走行性能。クルマレビューを見ると、オーナーはこの圧倒的な走行性能に惚れ込んでおり、単に速いだけでなく、大きすぎず重たすぎないサイズ感がもたらす高い運動性能は、コーナリング性能の高さに大きく貢献。トータルバランスの高さはオーナー全員が満足していると言っても過言ではない。ただ、ボディサイズに関してはもう少しコンパクトにしてほしいという声が散見されるのは、コンパクトサイズだったインプレッサの遺伝子を継承するクルマ故といったところだろうか。

  • WRX STIの人気カスタムパーツは?

    パーツレビューの登録数を見ると、やはりSTI製パーツの人気の高さが目立つ。WRX S4でも人気のフレキシブルタワーバー、フロントアンダースポイラー、プッシュエンジンスイッチなどの登録が多い。他にはスポーツモデルらしくHKS製パーツの登録が多く、フラッシュエディター、スーパーハイブリッドフィルター、スーパーターボマフラーなどがある。その他CUSCO、PROVA、ENDLESSなど多くのカスタムパーツメーカーから専用パーツが販売されており、カスタムパーツの多さは枚挙にいとまがない。

  • 気になるWRX STIの燃費

    みんカラの燃費記録を見てみると約8km/Lと、昨今のエコカーと比較すれば良い燃費とは言えないが、ハイスペックエンジンとAWDの組み合わせということと、オーナーが燃費 走行よりもスポーツ走行をするケースが多いことを考えると妥当とも言える。高速道路などでエコランをすれば10km/L以上を目指すことは難しくないようだ。

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    [パーツ・メンテナンス]

    D型、タイプS,磨耗具合はどんな感じですか? 私は7000km走行で残り溝5.8mmです。 2万キロは無理かな? [もっと読む]

    2018/05/13 07:21 6hosi

  • VAB純正テールランプ

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

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    2018/04/22 08:24 Nyu

  • フラッシュエディターによるリフラッシュについて

       回答数: 6

    [パーツ・メンテナンス]

    こんにちは。 先月、HKSのフラッシュエディターを購入し、現在は問題なく使用できています。 質問なのですがフラッシュエディターでノーマルデータに戻したり、 フェイズ1データに書き換えした際に学習した記録はリセットされてしまうのでしょうか? 普段ディーラーで定期点検など世話になっているので 今 ... [もっと読む]

    2018/04/10 09:18 我々のコリブリ

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