てるちゃんのブログ一覧

いや〜久々ですね

ラジコンを頑張る日々を送ってます

今年、縁あって憧れのTeam morotechメンバーとして全日本選手権に出場する事になりました。
カテゴリーは電動レーシングカー、EPRに出場します。

マシンはHR-12R morotech"百戦錬磨"revival

今年は本当はツーリングカーをやる予定だったんです。昨年から参戦しているSpeed King tourに全戦出場を目指していました。

先日も開幕戦のスーパーラジコン大宮ラウンドに出場しました。

しかしEPRへの出場はラジコン始めた3年前からの夢で、本当に縁があって夢のようなお話をいただけたので精一杯頑張ろうと思ってます。

なんなんですかね、なんでこういつも実力もないのに凄い大会に出る事になってしまうのかよく分からないんですがとにかく楽しんでがんばりたいです。

で、毎日練習に行きたいので足車買いました()

インプレッサもシビックも180SXも手放してないので夢の4台所有ですわ…アホか(

ダイハツのミライース、オイルジェット装備のショートブロックでシリーズ最強のKF-VEを搭載する後期型！

内装をちょこちょこいじって遊んでます。

もうね、夢だったあかいくるま！！

本当に赤いクルマに乗りたかった…

可愛くて仕方ない、ミライース自体も最初はライフが欲しくて社長に相談したんです。

しかしミライースを勧められ受売り含め調べたらマジ今時のタイプRっぽいなにかよりよっぽどタイプRじゃねーか！

超気に入ってしまい、しかも限定車のリミテッドSA！！

屋根が心配でしたが綺麗で一安心でした、いや本当大事に乗ろうと思います。

というわけで仕事にラジコンに全力で生きてますので()

dream &roman！

今日はインプレッサのリアドライブシャフトのブーツが破れてたので交換しました。

分割式じゃサーキットは不安だし、何よりモブいのでちゃんとしたブーツを組みますよ。

とりあえずモノを用意して下回りを見てまずはマフラー外さないと…

一本物マフラーはめんどくさい…



で、デフオイル抜いてラテラルロッド外して

っておい



なんやねんこのボルト…
ラジコンと一緒やんけ！！


信じられんわスバル…
何がコーナーで差をつけろやねん…

などとブツブツ言いながらナックルを分離しておもクソ引っ張るとドラシャが取れまして



ブーツはインボードだけ交換するので、横着してそのままバラします



スナップリング外して全バラ


新しいブーツを刺して色々洗浄してグリスつけて元に戻してオイル入れて完了



やっぱ熱害で破れたんやろうなぁ〜…
てかなんでGCはドラシャフランジじゃないんだよ〜…

ま、25年前の車、慈しんで乗りましょう。

先日、若者に人気のラルグスのキャンバーボルトをインプレッサに入れたんですよ

どうしてもリヤキャンバーが欲しくて

GCインプはリヤは固定式なので、今までも極限までナックル倒してキャンバー1度位付けてたんですがツラを求めていくと…


うーん、この

で、サーキットもしばらく走るつもりないしキャンバーボルト付けてみるかってわけで投入



安いね、3800円くらいで幸せになれます

しかし、とりあえず目一杯付けたら幸せになりすぎて目指すスタイルから離れてしまい…

大人になった僕はとりあえずフロント同じくらいに簡易ゲージで合わせまして…


でもキャンバー増やしたら当然トーが明後日向くわけで、しかもリアは以前ベタッと落とした時にメジャーでやったまんま

で、今日アライメントを取りました




デン！！！

某友人とダミーホイールなんつーエモの塊を共同購入したので、個人の家のガレージで完璧に水平だしてダミーホイール使ってアライメントが取れるっていう意味が分からない状態に…



さいつよのクソエモですよマジ卍

もうこのまま眺めながらビールが飲みたい()

実際の作業もまずフロントトーがやりやす過ぎてビビる

続いてリヤトーの調整も偏心ボルト回しながらそのままゲージの数値が見えるしなんて便利なのでしょう

1G状態がしっかり見えるってなんて素敵なの！

やっぱりスカートの中と一緒で見えないのが見えるって幸せなんだね！！



キャンバーもビシッと揃えまして良い感じになりました

サーキットでキャンバーボルトが持つのかは知りませんが、クオリティ的にはいけそうな予感

現状2.5度で4輪合わせて、トーもゼロゼロに合わせたのでカッコ優先のトラックスタンスよりなスタイルにしていますが、また走る気になったら前後共に4度位は狙えそうなのでそれはそれで楽しみです

いや、にしてもここまで便利だと思わなかったダミーホイール

凄い値段するけど凄い便利で驚きでした



最高！

いやいや、ご無沙汰しております。

細々と生きております、てるちゃんです。

この界隈にありがちなめんどくささから走る気力を無くしていた私、某エボ乗りに誘われて筑波サーキットまでattack筑波を観戦しに行く事に…

筑波ってこんなに近いんすね…

岡山、愛媛、大阪と西の遠征が続いていたので近く感じるのかよくわかりませんが近かったです()

とりあえず首都高

まずは大黒


芝浦

憧れだよねw芝浦はw
いつも辰巳行っちゃうから入りにくくて自分のクルマでは初でした。

そんなこんなで首都高から東北方面へ。

東京から東に自分の運転で行くのは初！！

吉野家入ったら東北訛りなのかな、本当にこうやって喋る人いるんだって驚いた。

そして！憧れの！

デン！

筑波サーキット！





強かったわ〜…

ありがたい事にVOLTEXな三十爺さんに色々教えてもらったので勉強になりました。

それにしても作りが凄い…
ウチのも綺麗に作りたいな…

とまぁ、刺激的なattack筑波

コンディションは良くは無くて、残念ながらな部分はありましたが凄く刺激を受けました。

とりあえず筑波走りたくなりました()

で、帰りは横浜に寄ってフォースラボでデータ取りなんですが



この時点で金曜日朝から都合38時間一睡もしてなくて、とりあえず新しいコースはこんな感じかで帰路に着きました。

12時過ぎに到着、泥のように眠りました()

して翌日

デン

最初からその予定だったんですが

ついに

ブローしたミッションを降ろしました
2時間半もかかってしまって衰えを感じました()

して中身は！

デン！


あああ…

ギアまでは逝ってなさげ

さ〜…

お金貯めよう()

というわけで復活は一応する気になったみたいですので、ゆるゆると組み上がりましたらまたよろしくお願いします。

ちなみに先日マイメンのCR-Xがcross fiveに出場する事になり、主に足回りメイクを担当させてもらって、毎日毎日作業に追われた結果なんとなんとclass awardを受賞させていただいたんです。




コンセプトはあの頃のスポコン、足回りはrealなtrack styleでやらせてもらって、結果が出たのが嬉しかったです。

でもこれで終わりじゃなかったんです

デン！

wekfest japan…

最高峰のevent…

なんと…

wekfestの選考を通過された友人から…



また足回りのセッティングを任されました！

正直wekfestに通用するレベルに仕上げる実力は僕にはないですが…

やれるだけ頑張らせていただこうと思ってます。

というわけで、また会う日まで！

いやいやいや、皆様お久しぶりです

ディレチャレ、ディレッツアチャレンジ2019美浜大会が終わりましてはや1ヶ月と少し

ゆるゆると過ごしております

結果ですか！？

セッション1で5位になってシードで勝ち上がり！

セッション3！！

おらー！！行ったれー！！

4速ゥ！！！

バキャッ

バキャッ？？？

あっ

ガラガラガラー！

ミッションブローでリタイヤです！！

と思いきや

一応セッション3でタイヤ温めた周のタイムが8位だかなんかだったそうですﾁ-ﾝ

アタックラップ突入した瞬間ブローでした





ドラシャは粉々、でも交換しても動かない

ファイナルギアでしょうね…

ミッションを降ろす気力が出るまで寝かせることにします

なんなんですかねー、クルマ遊びって

色々、疲れちゃいました

一応ですね

僕なりには頑張ったんですよ



練習が散々で色々やり直したり

最後の練習でウイングステーが折れて()

ちまちまと作り直し…

いい位置にウイング置けました

三十爺さんのアドバイスでテーピングしてみたり

いい笑顔で

仲間を奴隷のように使う事なく

空は青いまま、去年の反省を生かせました 笑

結果は出せなかったけども、これもまた人生

練習の時より0.4秒位本番のが速かったんですよ？
俺は頑張った 笑



シビックはこの10年で間違いなく最高の状態でした

それを壊したのは自分で、仲間に申し訳ない思いで一杯です…

とりあえず、ゆっくりやります

インプレッサも走る仕様から変えました


車高を少し下げて

JTCCウイング

ホイルも塗り直して

ね、かっこいいでしょ？


クルマは変わらず好きですよ

またどこかで会ったら優しくしてください 笑