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2010年10月27日

社長、センターナットを…

社長、センターナットを… きゅんきゅんきゅんきゅん

足回りからそんな音がしてきたのは少し前からでした

この音はハブやな!

タイヤもって揺するとカタカタするし、ハブに違いない!
そうだろうそうだろう!

速攻で部品注文!

日増しにブレーキが効かなくなり

日増しに音はデカくなり

ステアリングは遊びがデカくなり

ま、ハブにガタきたならしゃーあんめーなんて考えてました

無事ハブベアリングも届き、土曜日にガレクロで交換してもらおっと!ってそんな日常だったんですが

今日は街乗りタイヤ用の廃タイヤをもらったので、秘密基地で交換!その最中…

タイヤが左右に2センチ位動く位ガタガタ

ハブガタガタすぎやろ!

秘密基地社長も覗きにくる

お前これはガタガタすぎやろΣ(・□・;)

そして発見された新事実!

実はドラシャのセンターナットのカシメがちぎれてセンターナットが緩んでただけ…

インパクトで締め直してもらったら

当然の如くぜんっぜんガタは無くなりましたがな

ま、18万キロのクルマだし

メンテナンスのためにもハブ買ってよかったと思いますが

まさかセンターナットが緩むとは…

これからはドラシャ交換する時はちゃんとセンターナット新品にしよ…と心に決めて、某インプレッサでガレクロに行く用事があったのでついでにセンターナットを社長に頼んできました

メンテナンスは大事

でもメンテナンスの前に

よく見る

コレもっと大事

と学びました

タイヤ取れなくてよかったー!

と本当に思います…

あー人生綱渡りやな



写真は先日のBBQで水遊び中の一コマです
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/27 06:20:08

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この記事へのコメント

2010年10月27日 21:29
確かにそこが緩むって話はあまり聞きません・・・。

しかしうちの2台、ともに古い車だけにそういう箇所も気を付けねば・・・。

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「日記がアップできない・・・

何シテル?   08/04 05:07
車歴 DC2(96) DC2(98) EK9(前期)&JZX90 EKはそのまま& SXE10 EKはそのまま&GC8 ver4 STi ...
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