ＥＴＣ車載器「特需」

日経新聞から

高速道路の通行料金の引き下げが決まり、自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器の関連業界が特需に沸いている。ＥＴＣ搭載車に限って今月28日から全国の高速道路で割引料金が適用され、今月中は機器購入に助成が出るためだ。カー用品大手のオートバックスセブンでは全国店舗の来店者数が大幅に増えた。メーカーが増産を急ぐなど波及効果も出ている。

　車載器購入への助成が始まった12日、オートバックスの全国約480店舗には開店前から購入希望者が列を作った。三菱電機やパナソニック、デンソーの製品が飛ぶように売れ、全店の３月の累計販売台数は前年同月比で約３倍になる見通しだ。

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ETC搭載車が増え･･･　メーカーは嬉しいが。

ETCゲートの開閉スピードが遅くなり･･･　道路公団は修理費が減って嬉しいが。

予想されるのがETCレーンの混雑。　

今後ETCレーンは増えるのだろうか？　だいたい何故開閉ゲートをつけるんだろうね。　今どきはカメラがあるからETC未装着車はナンバーからクルマの所有者に対して後日徴収や罰金でも良いんじゃない？　

もっとユーザー視点で考えて欲しいなーー♪

写真はアメリカ　ニュージャージー州の有料道路。　お金を払う人はゲートがあります。　ここから有料道路に入る人はE-ZPass（ETC）のレーンを通ります。　開閉ゲートはありません。　左側は本線ですが、次の課金区間へは本線上にE-ZPassの送受信機があってここを通過するだけでOKです。　やっぱアメリカは合理的な考えです。

SONAのレンタカーはE-ZPassが搭載されていなかったので現金で支払いをしたはずだったが何故か後からレンタカー会社から請求されていたけど･･･（汗）