メーカー/モデル名 | ホンダ / ZR-V e:HEV Z(CVT_2.0) (2024年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 賛否両論ありますが、私はスタイルが気に入っています。HONDAらしからぬデザイン、ひとめぼれでした。 |
不満な点 |
荷室は前車CX-5に比べると狭いですね。 でも、許容範囲です。 シートが若干合わない。 |
総評 |
ハイブリッドで燃費が良いが、走りのよさ 内装のよさ、所有欲を満たしてくれます。 |
デザイン |
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外国車を思わせる特徴のあるグリル、私は気に入っています。
写真よりも実車を見た方が印象がよいと思います。 |
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走行性能 |
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パワーは申し分なし。高速域からの加速も十分、坂道でもぐいぐい登ります。
ボタンタイプのギアセレクトはまだ慣れないですが、慣れれば問題ないでしょう。 予算の関係でFFを選択しましたが、以前乗っていた四駆と遜色ない接地性、ロールの少なさ、すごいとしか言いようがないです。 |
乗り心地 |
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やはり硬いですね。前車のCX-5も硬いセッティングだったので気にしていません。同乗者がいるとちょっと気になりますが…
驚くほど静かです。その分ロードノイズが目立ちます。 |
積載性 |
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車格の割に荷室は狭いです。特に床下の積載スペースはほとんどない。あぶれたものはボックスを買ってフロア上に置いています。
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燃費 |
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初めてのハイブリッド、燃費はよいです。
5km以下の短距離では燃費が悪くなりますが、ある程度距離が伸びると渋滞でも燃費が良くなっていくのは新鮮です。 トヨタよりは燃費よくないかもしれませんが、燃費だけをクローズアップしたクルマにも乗りたくないので満足しています。 |
価格 |
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Zグレードはほとんどオプションの必要がないほど装備が充実しています。オプションは最低限です。
価格は改良の度に高くなっていますが、これだけの装備なので仕方ないでしょう。 |
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