クルマレビュー - ZR-V

家族所有

輸入車に負けない質感と装備、走り
- naka0523
- ホンダ / ZR-V
  Z(CVT_1.5） (2023年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

最新装備、国産車にない独特の外観、内装の質感。ガソリンモデルではありますが、文句のない快適な走りと乗り心地。audiやBMWに負けていません。外観は好みが分かれるかとは思います。

不満な点

燃費。路面悪い道路を走ると後部座席は乗り心地悪い、ガタガタ響く。前席は問題ないです。

総評

ガソリンモデルだったこともあり上級グレードのＺでも割安、コスパ最強の車だと思います。
妻が主に乗っていますが、この車が我が家にあることもあり、
今月BMW2シリーズグランクーヘン218ｄを手放し、 Nボックスカスタムターボを私の愛車として購入しました。
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マイカー

トータル言う事なし
- メタボン8
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z ブラックスタイル_AWD(CVT_2.0） (2024年)
- - レビュー日：2026年4月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

やっぱり燃費。
AWDで長距離20超え

不満な点

荷室がちょっと狭いかな。

総評

今の時代に言う事ない車。
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マイカー

ハンドリングが良い
- HashiHashi
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV X_AWD(CVT_2.0） (2025年)
- - レビュー日：2026年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

足回りがやや硬めだが運転して楽しい。

不満な点

前に乗っていたアウトランダーより全長は短いのに、思いのほか取り回しはよくない。今まで通れた道に入れなくなった。

総評

たまに長距離を走るときがあるが、そのときは楽しみながら運転できる。
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仕事用

落ち着いた良い車
- ひで@げん
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z ブラックスタイル_AWD(CVT_2.0） (2025年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
総評

良い車だと思います
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マイカー

乗るたびに楽しい車
- みーまるぜっとん
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

サイズがちょうど良く、ハンドリングが素晴らしい。
加速も良く、燃費も良い(生涯燃費25.4km/L)。

不満な点

ナビがポンコツ。
ワイパーゴムが割高(3850円)。
カーブで少しふらつく。

総評

私にとっては文句なしに良い車。
でも、次は買わないと思う。
私が買った時より50万円も高くなったから。
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