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クルマレビュー - ZR-V
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マイカー
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I'm a man
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年9月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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初めてのHEV車+SUV。
一般道での加速、ハンドリング、燃費、車幅、必要十分。
燃費の観点から付けたのだろうがリニアシフトコントロールが違和感なくガソリン車のようで素敵
走行中のエンジン始動も気にならない、素晴らしい
フロントに三角窓がないのでコーナー時の視界が良好
- 不満な点
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1.全てにおいてSUVの割に良い。SUVの割に
2.足回りFRのセッティングはいいと思うが、RRのセッティングが硬すぎる、踏ん張りすぎてる
3.デザイン的に仕方ないが、雨の日にドアを開けると滝のように自分側に垂れてくる。
4.ホンダ車全体的にだが、雨の音が響く。
5.置くだけ充電の充電スピード遅すぎる
- 総評
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ネガティブポイントよりポジティブポイントのが多いい。
車は使い方による
私は通勤、買い物メイン、子供も成人したので、多くても妻と二人乗車の為、快適で遠出も(600キロほど)も楽にいける。
4人乗車メインだったり、荷物を沢山積む方には向かない。私も子育て中の頃なら選ばない。
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マイカー
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マイカー
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ぽこ☆
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) (2025年) -
- レビュー日:2026年9月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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ハイブリッドのスムーズで力強い加速感が気持ち良いです。
e-powerと比べて発電用エンジンが静かなところが車全体の静粛性や違和感の無さにつながっていると思います。 - 不満な点
- 車内に収納やフラットな場所が少なく、エアコン送風口も特殊な形状なので社外品がほぼ取り付けられない。
- 総評
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見た目より車内も広めで、パワー感と静粛性とサイズのバランスがとても良いです。
デザインにクセがあるので、もう少し売れ筋のSUVに寄せても良かったかも・・・。
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マイカー
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pom_zrv
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z(CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2026年9月19日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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・見た目
・加速感
・思い通りのハンドリング
・背が高くても頭上に余裕がある
・燃費 - 不満な点
- 強いて言うなら少し乗り心地が硬いかな
- 総評
- 見た目もイケてる、走りも軽快でコーナーも安定感抜群!燃費もサイズのことを考えるとかなり良い。180センチオーバーの身長があってもゆったり座り運転できる広さ。ある程度の大きさの荷物も運ぶことができる積載性と特に言うことがない!素晴らしい車です^_^
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マイカー
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パパっす!
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z ブラックスタイル_AWD(CVT_2.0) (2026年) -
- レビュー日:2026年9月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:2
- 満足している点
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16年落ちの車からの乗り換えだったので
時代の流れを感じるくらい良い車でした。 - 不満な点
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納車して1週間で感じた事。
BOSEサウンドシステムの音全然良くない。
まだチューニング出来てないかもだけど
言っても低中高音の調整だけ
また、音弄らなあかんのかなぁ。 - 総評
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よくYouTube/口コミ等で外観が。。とか車内がうるさい。。とか言われてましたが素人の僕からしたらめちゃくちゃ良い車です。末永く乗っていこうと思います。
強いて言えば新車なのでめっちゃめっちゃ気を使って乗ってる💦
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