クルマレビュー - ZR-V

マイカー

走りが秀逸
- tatsu819
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2024年6月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

※ 前車60後期ハリアーとの比較になります。

◯ 走りが良い！踏み込んだ時の反応が良く、ぐんぐん走る！前車の、なんとも言えないのっぺりとした走りが不満でしたが、zr-v ehev 4wd の走りは本当に気持ちがいい。
◯前車と同じくらいスピーカーの音が良い
◯燃費が割と良い
◯キレイに舗装された道路を通過中は、とんでもなく滑らかな走りになるので感動すら覚える。

不満な点

※ 前車60後期ハリアーとの比較になります。

・モーター給電時のエンジン音がうるさい。顔の目の前にエンジンがあるのかと思ってしまう。

・ロードノイズがややうるさい

・フロントフェイスの厚みがないせいか、カッコいいのに迫力がない。

・最低地上高が割と保たれているのに、全高がそれほどでもない＝車内空間が狭い

・クーペスタイルなのでトランクの高さがさらに一段低くなっている。

・後席にリクライニングがない、、

総評

いい車です。
足りないところは工夫して補って、どんどん自分好みにしていけばいい。
長く乗っていきたいです。
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マイカー

全体的に硬いかな？
- sky-high
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2024年6月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

殆ど1人乗車で長距離走る事が多いので積載性もあるSUVとして丁度良いサイズ感
動力性能も足回りも結構いいセン行ってるので通勤快速にピッタリ！

不満な点

座席の形状がイマイチで、後部座席の人はキツそう。
アフターパーツで改善する事を祈ってます。

総評

シビックじゃ荷物が乗り切れないアウトドア派の方にはオススメの車種
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マイカー

なめらかな走り
- porto6
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2024年6月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

前車ＣＸ５より静粛性が良く、パワー感は強くないがなめらかに走る

不満な点

ドライブレコーダーをアプリで見るときの手順が手間
計器アレンジが乏しい

フロントガラスに共有できると良いのに

総評

燃費が良く、ハンドリング、ハイブリッドの走りに満足
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マイカー

最高
- zodiac13
- ホンダ / ZR-V
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

乗りやすい
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マイカー

静かで速い
- ゆだんな
- ホンダ / ZR-V
  e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- - レビュー日：2024年5月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

必要以上のオプションが標準装備

不満な点

収納場所が少ない

総評

ノーズの先端まで見えるので運転しやすいが、サイドガラスよりも膨らんでいるボディへの意識は必要
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