ステアリングギア（パワステなし）装着

涼しくなったので、土曜日は朝からステアリングラックの交換をしました。
１０時に作業を開始して、夕方までにできたのは、
１）パワステ一式撤去
２）ステラックギア交換
３）エアコンコンプレッサー撤去
コンデンサーの上方のボルト（助手席側はナットでした）の取り外しができず、コンデンサーとエアコン配管の撤去作業を残したまま、作業を中断し心斎橋に嫁を迎えに行き、難波パークスで食事をして、帰宅したのは夜１０時でした。
このままではプリウスが駐車場に入れないので、作業の再開を決意し、コンデンサーと配管の撤去作業をしました。ずいぶん悩みましたが、結局バンパーは外さず、下から手を伸ばしてネジにアプローチしました。
作業が終了して、ふと時計を見ると日付が変わっていましたわ！

作業の合間に撤去したパーツの重量と測ってみました（予備的です、再度測定します）。

A)ステアリングギアの重量差：1.6kg(6.4-4.8)
B)パワステポンプ＋ステー＋配管：6.2kg
C)エアコン一式＋ステー（除くコンデンサー）：9.8kg
D)パワステオイル：不明
E)コンデンサー：TBD
現時点ですでに17.6kgの減量です。
コンデンサーも手に持った感触ではそこそこ重かったので、トータルで20kg近くになるのではないでしょうか。

インプレについては、車庫入れで動かしただけですが、大変重いです。びっくりしました。
明日（今日？）はとりあえず素人トー調整して、ドライブに行きます！