DCTミッションオイル交換

はい！今回のメインの整備は
オートマ・ミッションオイル交換です。

前回、納車時約20,000キロ時に交換ましたが！
私は今回、このフリードのDCTミッションの耐久性を信頼していないので・・・
早め！こまめ！で設定しています。

ミッションオイルはワコーズでは無く純正をチョイス。

エンジン・オイル交換と一緒にミッションオイルも交換です。

左がエンジンオイル
右がミッションオイル

ついでに、オイルストレーナーも交換。
左が新品。

ドレンを開けると、ストレーナーも自然と
落ちて廃油のオイルパンに入ってしまうので
どんだけストレーナーにスラッジが付いていたのか？は確認できなかったが廃油を確認したら
ごくごく小さなスラッジが確認できた。
まぁ通常出る範囲内のスラッジだった。


今回、抜いたオイル量は1.5ℓ

抜いたオイル量1.5ℓだったが
オイル量を確認しながら入れていったら
1.6ℓも入った。

今回は全交換でさ無く
ドレンから抜いた量を入れ替える
半交換に違い方式で交換。

このATF-DW1は添加剤の香りが混ざった
オイル好きにはたまらない香りです

オマケ

何やら発表したばかりの新型車と
パシャリ。

次回交換予定は
20,000キロ後の64,000キロぐらいかな。
多分1年後の車検時にやります。

ショップを出たのが23時。
ゲリラ雷雨の直撃を受けて作業が遅れたとはいえ
いつも夜遅くまで対応して頂きありがとうございます


帰路約50キロ走りましたが変化は確実にわかります。
変速がめっちゃスムーズになりました。
特にわかりやすいのはバックギアに入れた時に
コツって言う機械音がしません。(窓を開けてないとわからないレベル)

フリードは排気量も小さくDCTの変速レンジ短い為に変速を細々と忙しく動くので、ミッションの
摩耗も多くスラッジが出ると勝手に想像している

通常はこんなに早くミッションオイルを交換しなくてもよいが、ただ単に私が気にし過ぎているだけ。


小さく忙しく動くミッションはミニカーみたいで可愛い。