スマイル （ジョイスティック車）のブログ一覧

車のドアロックを一度に行えるボタン...すぐ横にあるのに私は腕の稼働範囲が限られシートベルトを締めると動きづらいのも重なり実は届きません。あとほんの15cmほど手前なら届くのですが...。
運転操作は全て手元で出来るようにしてもらいましたが、届かなくても安全や走行に支障がないものは改造メーカーさんも基本の改造の対象外なんですよね。（そこはもちろん理解してます。）

そもそも何故このボタンが、すぐに押したいかというと、
例えば、運転中にどうにも疲れてしまい、停められるところまで行けたら、すぐに休みたい時にロックだけはかけて、すぐ寝たいとか...。
例えば、今時ですが煽り運転で向かってこられて、すぐにロックしたいとか...。

頻度や場面は限られますが、すぐに押したい時は押したいんです！笑。そういうのが出来ない時に不便というか不自由を感じますね。

改造メーカーさんも内容により、実費支払いをすれば部品加工などで工夫をしてくださることは可能です。今回も相談はしました。ですが、回答としては、しっかりしたものを取り付けると場所的に良くないということから、提案されたのはゴムのラバーを張り付けるというものでした。

▼スイッチの上にゴムのラバーを張り付け。手元にある長い棒などで押す感じです。


最初はこれでも良いかなと納得したのですが、何かが違う...。やはり希望したい、すぐに押せるという感じではなく、押す前にワンアクションあるので、すぐに押せないんですよね。

それでも頭の中でイメージは明確に出来ていたので...ここから自作してみようと決めました。
まずイメージに近い形のステンレスの細いヘラを見つけました。試しに両面テープで貼ってみたところ、スイッチも押せる！これで行けそうなのを確信です。（このままでは持ち手が重いので使えませんでした。）

▼試しにステンレスのヘラを両面テープで貼り付け。持ち手が手前にきて押せます。


私では技術のいる加工は出来ないので、薄い金属形状で曲がるものなんてあるかなぁと探しまくったところ、世の中何でもあるもんですね。100円ほどです、安っ。

▼その名もステンレス製のキレイ曲がる板です。これなら使いたい形にできそうかなと。


試作品同様にいい感じの角度に曲げます。文字通り曲がる金属なので、力を入れれば曲がるし、曲げたあとはその形状を維持してくれます。スイッチや金属それぞれのおうとつで剝がれやすくならないように、プラ板を張ったり、ザラザラ面対応の両面テープを探したりで、最終形態にしていきます。

▼単に両面テープを張るだけでなく、間にプラ板を接着し、両面テープが剝がれにくくしてます。


また金属部分もむき出しのままでは、太陽光が反射するし、ケガをする懸念などもあるので、黒い布系テープを巻いて安全にしたのと、見た目も黒で目立たなく良くなりました。

▼何度もテストで貼り直し角度などを調整していきます。この後マット表面にして触り心地もいい感じに。


そしていよいよ定位置に最終での貼り付けです。車内用の強力両面テープなので、熱にも強く簡単にも剥がれません。もちろん不要になれば剝がせますし、仮に粘着力が落ちても貼り直せば良いだけです。

▼ついに完成です。試作やテストをしていたので想定以上に上手くいきました。


結果...両面テープがしっかり固まってから、何度も動かしていますが、動きは良好でした。頑張ったので、わりと感動♪。取り付けてから一か月ほど経ちますが、今のところグラつくとか、剥がれる様子はありません。

車に本来ある機能は、通常いつでも押したい時に押せるのが当たり前なんですけど、不自由ですとこういうのは仕方がないかなぁと思う方が多いと思います。今回メーカーさんにお願い出来なかったので、自分でやってみようというモチベーションになりました。諦めず工夫してみると意外と出来たりするものです。こういうプロセスを楽しむことが大切ですね^^/

2021年も「鈴鹿サーキット」のサーキットクルーズ（一般向け体験走行）のゴールデンウィーク開催に行けました。年に１回以上は、ジョイスティックカーで走行するのが楽しみで定番になってます。
何回行っても、速度は出せなくても、憧れの鈴鹿サーキットに運転して走れるというだけで至福の時間です♪

チケットは１ヵ月以上も前の事前購入なので、いつも天気が気になるところですが、今回も晴天に恵まれました。視界も良いし、窓も開けられるので気持ちが良いんですよね。

到着するとタッフさん覚えててくださり“いつもありがとうございます”と声をかけてもらいました。車が特徴的なのもあり、サーキットクルーズの常連感が出てきたかも(笑)。
思い出すのは初回走行の時は、福祉車両で走れるかなとか、車椅子で危なくないかなとか、事前に問い合わせたりしてドキドキだったのを覚えています。今では快く迎えてくださる対応に本当にこちらこそ感謝してます。

今年の走行証明は、また違った感じになりました。ゴールデンウィークということで木製こいのぼりのキーホルダーです。この時期だけのデザインは嬉しいですね。ということは違う時期に行くと、どんなデザインか気になるところです。

コロナ禍もありフルの参加は出来ませんが、次回も楽しみにしたいと思います^^/



▼サーキットに到着！観覧車が観えるとこれから走る実感がわきます。



▼グリッドに待機中。走行前の注意説明は館内放送とＦＭラジオです。



▼愛車ジョイスティックカーのコックピット感！走る前は高揚しますネ



▼シケイン抜けてストレートへの走り！写真も撮影してくます（有料）



▼みんカラのハイドラ！アプリを起動して走行奇跡の証明写真♪



▼夢の2周走行を終えて最後はタワー前での記念写真で終了（有料）



▼走行記念のこいのぼりキーホルダー。毎年（年１回以上）参加で収集^^

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昨年のサーキット走行会（体験レベル）のネタです。
2020年の年始にはコロナ禍になる直前で「富士スピードウェイ」でのサーキット走行が出来ました。でもやっぱり年に１度は「鈴鹿サーキット」が走りたい...。
5月のGWイベント開催でチケットも確保していましたが、直前での中止の連絡。今年は無理かなと思っていたら8月の夏休み開催で走ることが出来ました！

例年と違い車から全く降りずに実施され、走行前の説明も場内スピーカーやFMラジオなどで聞くことが出来ました。この日は快晴で、とても気持ちが良く、最高の走りを楽しみました。レースでないので超ゆっくりですけどね (笑)

開催されないかもと思っていたことを考えると、サーキット側が対応を徹底して実施に至ったことが嬉しく思い出されます。年ごとにもらえる走行証明も無事にゲットです！がしかし、ずっとカッコいい金属だった走行証明プレートがシールに^^; まぁこういうご時世なのでいろいろ事情もあるかと思います。

スタッフの皆様、いつも安全にご配慮頂きありがとうございました。また行きます！


▼ホームストレートでの記念写真！愛車がますます好きになっていきます♡



▼シケインを抜ける辺りです。バイクを引き連れるアングルがお気に入り。



▼いつも金属の走行証明はこちらのシール2枚でした^^;。毎年行き集めてます。

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