E92 LCI N43B20 インジェクター交換

とりあえずサクッと書くだけ…





インジェクター交換しました。
暑かったので実家のカーポート下に止めてボンネット開けて熱逃し。

ササっとヘッドバラして、
インジェクターにアクセス出来る状態にして、
スライディングハンマーは無かったので、
自作スライディングハンマーでインジェクターを外しました。






カーボン酷いね、うん。





後ダレしてたインジェクターをパパッと外して、
シリンダー1から順に交換。

事前に、各値2個控えておき、
INPAでインジェクターメニューから、
各シリンダー毎の数値を入れ替え。

で、エラー消し忘れてたので、
それもFunctionJobから消して、
いざエンジンスタート！

最初はちょっと変だったけど、
その後は安定！

吹け上がりも良くなり、
アクセルのツキも良くなった！

排気音も少し良い感じ！

あとは組み上げて、試走して問題でなければ終わり！

キャタライザーとo2の煤やカーボンの問題もあるから、クリーナー入れて少しクルクル走ってこなきゃ！

まだ、治ったとは言い切れないけど、
まさか自宅でインジェクター交換とコーディング出来るとは思わなかったなぁ

これで治れば、また暫くクーペちゃんとお付き合いですね！