コルト ラリーアート　バージョンＲの試乗の件（もう少し本音）

本日うわさのコンパクトハッチ

コルト ラリーアート バージョンR

に試乗してきました。

一応ブログの本館に試乗インプレ書きましたが、

こちらで補足します。
みんカラは読者少ないので、もう少し本音ベースで。

はっきり言って、ナンダこりゃ？って踏んですぐに思いました。

ホントに21キロもトルクあるかあ？？って感じ。
トルク感の演出がうまくないですね。
あと上の回転域がフンヅマリって感じがする。
ブーンが高回転軽く回るとは言いませんが
それでも力が落ち込む感じはせずに
上まで回ります。

ところがコルトＲと来たら、
5000回転位から、
「もうダメっす・・・」ってエンジンが言っている気がする。
6000チョイでレブリミットかかるけど
そんなとこまで回しても意味ないんじゃない？
って感じ。
現実的に中間のトルクはあると思うので、
街乗りは速いかもしれないです。
が、楽しいとはいえないような気がします。

あ・あくまでブーンX4と比べてですよ。

コルトＲの社内資料じゃスイスポとブーンX4を仮想ライバルにしているらしいし、
恐らく数ヶ月先の雑誌で対決企画があるような気がします。

が、あまり意味のある比較になるかどうか・・・

競技車と比較してどうするって感じ。

一応むりやり楽しさで順番をつけると、
１．ブーンX4
２．スイスポ
３．コルトＲ
かな。

ブーンX4の納期遅いからコルトＲに行く人。
ホントウにいいんですか？
ブーンの方が絶対楽しいっすよ。

まあ車選びは自由なので何を選んでも正解です。

が、正直自分の中で、コルトとブーンこんなにも差があるとは
思いませでした。

ＰＳ
今日のお店の営業さん
「今、どんな車に乗っているんですか？」
「あ。あの車です」
指差して「ブーンって車です」
「へえ。どこの車ですか？」
「ダイハツなんですよ」
「ああそうなんですか。ボンネットがハデですね」

だって（笑）
ブーンX4知らないのか？三菱社内資料でライバル車になっているとのことでしたが・・・