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第一話での繰り返しになりますが、本当に早いもので、先月（2022年12月）でシーマを買ってから10年になります。

本当に早いもので、先月（2022年12月）でシーマを買ってから10年になります。納車がたまたま自分の誕生日に近かったことも忘れられないことです。

十周年を機会に？皆さまに聞いていただきたいことを二つ、２回に分けて書かせていただきたいと思います。二つ目は、皆さまに聞いてみたいこと（疑問点）でもあります。

■駐車場のお向かいの車とナンバー（４桁の数字）が同じ■

集合住宅である我が家の駐車場は住居数を100%カバーしていて、通路を挟んで２列になっています。写真のとおりです。車を持っていないお家もあるので、空いていれば複数台借りることができます。

「いなかの空き地の開拓／整備」のためと、前からやりたかった「軽トラいじり」のために、ついにキャリイを購入しました❗

平成19年式 DA63T だけど、納車当時の走行距離は、わずか１万７千㎞。この走行距離は間違いないと思います。特に内装は、走行距離と合って非常にキレイ✨

■詳しくは、YouTube 動画でご覧ください！

本日、わが F50 シーマの走行距離が 77,777km を超えました！

これまでのゾロ目やキリ番のとき、直前まで覚えていても、忘れてしまって撮影できなかったことが殆どでしたが、今日は珍しく撮影に成功しました。

※タイトルの写真は慌てて撮ったもので、少し汚いため、次の信号で撮った別の写真も。（スマホが激しく映り込んでますが…）



平成13年式なので、もう20年も前の車。
古いだけでなく、この国の、外国に恥じるべき「13年超えたクルマへの加重自動車税」というホントにワケ分からんクソ税制に耐えながら、乗り続けています。

わがシーマは、「13年超」どころか、次の最終ステージ「18年超」にも該当しているので、もうこれ以上の増税はないわけですが（笑・怒）
ざまあみろ（笑・泣）

約20年で走行77,777kmというのは、少ないと思われます。ぼくが走行24,000kmほどの時に買ってからでも、もう10年近く！にもなりますが、特に意図的に少なく走行しているわけではありません。

クルマに詳しくない一般の方が見ると、とても20年前のクルマには見えないと思います。それには、走行距離が少ないほかに、もう一つ大きな理由があります。

このシーマは、平成13年（2001年）12月に、兵庫県伊丹市で法人登録されました。本革シートのVIPというグレードから見ても、さもありなんと思われます。でも、この伊丹の会社には長く所有されなかったようで、ほどなく（オークションの結果）愛知県北名古屋市のお金持ち？に買われました。

※なので、ぼくがオーナーとなってからは、比較的近所に「里帰り」したことになります。

この２番目のオーナーは、平成24年12月まで所有していた、つまり、ぼくの前のオーナーなわけですが、長期間所有していたものの、ゴルフに行く時くらいにしか乗らなかったようです。（ぼくが買った頃には、割と「高齢」の方であったようです）

この前オーナーは、天井や壁がある車庫に駐車しておられたらしい。最初の法人オーナーの時も、恐らくそうだったのでしょう。

そして実は、ぼくが手に入れてからも、屋根がある駐車場に停めているのです。（正確にはマンションの駐車場だけど、地下１階なので）

そうです。このシーマは、これまでの20年間、「露天駐車」だったことがないのです。これは、クルマの劣化に関して大変有利なことだと思います。そんなわけで、このシーマは、全然「20年落ち」には見えないのです。

少しは、ぼくの手入れ（や気遣い）の成果もあると思いますが（笑）

それにしても、この重課税、いつまでこのクルマに乗れることか…（悲）