Viper5706V取り付け ー 準備編w

セキュリティシステム取り付けの顛末です。実は未だ作業中です。整備手帳三回位で書けたら良いなぁ、と思っています。

それでは第1回目、準備編。

今回、購入したのはViperの5706V。リモコンエンジンスタータ付きのモデル。5906Vという機種もあり、リモコンが、カラーかモノクロかの違いです。

カラーの方が、GUIベースで使い易いと思うのですが、色々とネットを調べると、カラーリモコンのモデルには問題がある様です。例えば、「液晶の寿命が短い」とか、「キーロックがかってに解除される」とか、です。

一方、モノクロモデルだと、GUIと言えるものではなく、キーの組み合わせを覚えておかないと、使えないという問題もあります。ファンクションキー4回押してxxxとか、覚えられない、って。

ということもあり悩みましたが、上記耐久性加え、私は見た目とバッテリーの持ちで判断して、モノクロモデルの5706Vをチョイス。1万円程お安いのも、子育てにお金がかかるお父さんには嬉しいポイントw

購入したショップのオリジナル（多分）のプッシュエンジンスタータ対応セットです。箱を開けると、圧巻のケーブル量にビビります。実は、これだけではなく、さらに、CX-8 に取り付ける為に必要なものが別に有ります。配線好きには堪らない一品ですね。

ということで、5706Vと一緒に購入したモノのご紹介。

写真左手が、ドアロックコントローラ。車によって仕組みが違うので、本体だけで、キーのロック、アンロックができない車種に対応。車のキーロックシステムの仕掛けにより、色々な組み合わせができる様になっています。

メーカによっては、操作時の抵抗値を変えることで、ドアロックのオープン、クローズを実現している車もあり、その為の抵抗もついています。附属の説明書を見ると、抵抗の直列、並列の接続の説明と、抵抗値の計算式まで書いてあります。 …が、ご安心を。CX-8 は、そこまで大変？ではないです。抵抗は使いません。

でも、コレの配線に際しては、CX-8 のドアロック配線を切断する必要はありますので、正直、決心要ります（笑

あと、右側ですが、上は、ドアの状態をセンスする線。BCMから情報を貰いますが、ドア毎にセンスするのは複雑過ぎるので、纒めちゃおう、という一品。普通に纏めると問題出るので、逆流防止ダイオードが付いています。

右下は、リモコンスタート後のエンジン停止時、ライトAutoで、ヘッドライトがつきっぱなしになるのを防ぐためのリレー。アイディアものですが、何故にこんなに容量のでかいやつを使っているのか。汎用というやつですか … 最初から判っていれば、小さいやつを用意したかった。

線の量が多くて、（文字も多いですが）読む気も無くした貴方に朗報ですw

様々なメーカの車種、車に対応する汎用品の為、多くの仕様、機能オプションに対応する様になっているので、全ての配線が必要な訳ではなく、実際に接続が必要な線は意外と少ないです。（それでも充ーーー分多いですが）

なので、ある程度、仕組みが飲み込めたら、使わない線はコネクタから引き抜いて減らすことをお勧めします。

写真は、5706vのオプション機能のカプラーですが、最初、20本あったのから、使わない奴を外したものです。
左上が使用前、右側が使用後です。左下が抜いた線です。実際は、もっと減らせるのですが、将来使うかも、と思ったりして、残した線もあります。

この辺、ショップが提供してくれた資料が大変参考になりました。

さて、取付作業を始めてみました。

ところで、ウィンカーレバーって、モジュールになっていて、簡単に外れるんですねw
今回、初めて知りました。だから、グレードや仕様による違いに対応できるんだ！と。写真には、外した跡地は写っていますが、残念ながら、外したウィンカーは写っていませんw

さらにカオス度が増してきました。

実は、リアルタイムで未だ、接続は完了していません。今日から始めたところですが、次は週末かなぁ。妻を駅に迎えに行く約束をしていたので、この状態から、一度、バレない様に片づけたのは内緒ですw

写真に、オレンジのタグが写っていますが、今回、流石に配線が覚えられないので、全ての線にタグを付けました。これで、ミスも減りますし、効率も良いと思います。

今日の作業時間は4時間、目標は、リモコンエンジンスタータの機能確認だったのですが、ドアロックの配線に手間取ってしまい、時間切れ。確認には至りませんでした。次回、頑張ります。

今後の進め方の予定

1）リモコンエンジンスタータの機能確認と必須機能の実装
‹今ココ。途中っす。

2）セキュリティ系機能の実装、その1
(スピーカとかボンネットピンとかetc…)

3）標準セキュリティ機能の実装＋オプションセキュリティ

で進める予定です。

ここまで読んで頂いたのに、すみません。次回以降、まだまだ、続きますw

注；
本整備手帳においては、セキュリティの実際のインストールに関わる詳細な内容、特に、セキュリティの装置そのものについては、記載はしていませんこと、ご理解下さい。私のクルマ の事は別に良いのですが…やっぱりね（^ ^；

また、実際の取り付けに際しては、電気的な知識、車の電装品の取り付けの知識が必要です。都度、考えなければならないことが、結構あります。私、最後まで無事にたどり着けるか不安です（笑
不安な時は、プロに任せられることを強く推奨します。

自分でやるときは余裕を持って、楽しむ気持ちで。

何やってんの？とムスメが申しております…