初めてNXを運転する

順番逆だろうというツッコミは置いておいて、昨年末に契約したレクサスNX
SUVフェアのDMで試乗会やってるということで、NXを初めて運転してきました（いや別にフェアやって無くても試乗車はあるんだけどね）

昨年、広尾でやっぱりフェアをやっていまして、NXの試乗はしたのですが、その時はオートクルーズ試してみたかったんで、助手席に座って運転せずでした（一般道でオートクルーズは運転させてもらえないらしいので）

今回は、納車までに車両感覚を養うための試乗です
だいたいティーダの幅+140mm、全長で+460mmと、かなりスケールアップ
その前に乗っていた初代CR-Vよりもさらにでかい

試乗会は盛況らしく、しばらく待っていると担当営業さんがやってきて、「試乗している間にティーダ洗車しておきます？」と聴かれたんで、あんまりディーラーで洗車したことないのですが、今後のお付き合いもあるし、さすがに5,000円もかからんだろうと考え、「じゃ、お願いします」と依頼しました
すでにレクサスオーナーさんならしってるのかもしれませんが、まったくもって洗車代請求されず、その思いは杞憂だったわけで・・・

さて、試乗の方ですが・・・自宅周りの道幅2.5m程度の狭い道なんて試乗させてもらえるわけでもなく（笑）、大通りと片側1車線の、ある程度、幅のある道を30分ほど乗ってきました
運転しはじめて、オートクルーズは試せないか聴いてみたら、別に構いませんよと即答いただきました
良いのかよ（笑）
で、設定の仕方が解ってなかったので、担当営業さんが横から手を伸ばして、「100kmに設定しておきました」って
え～、前に車いなくなったらそこまでスピード出ちゃうじゃんと思い、自分で60kmに設定し直し、オートクルーズ開始

広尾で試乗したときも思いましたが、最近の車ってすごいですね
ハンドル握ってるだけで、アクセルもブレーキも踏むこともなく、大通りを進んでいきます
で、前車が信号待ちで止まっていれば、しっかり止まる
前車が青信号で進めば、ちょっとアクセルペダル踏むだけで、勝手に追従して走っていく
方向指示器出さずにレーンを移動しようとすれば、ハンドルが重くなってはみ出さないように調整する
ドアミラーには後方の車が存在することを表示する
しかもこれらの機能は、（機能差はあれ）比較的グレードの低い車でも標準装備されている
CR-Vからティーダに乗り換えたときは、エアバッグ、ABSが標準になっていてびっくりしたけど、10年でさらに安全装備が進んでるんですね

営業さんからは、追従型オートクルーズは、信号が赤であろうと前車がいないと止まらないし、追従していると、前車が信号黄色のタイミングで交差点に入っても追従して、信号赤でも突っ込むので、注意してくださいね、と言われました
当たり前と言えば当たり前のことですね
自動運転車ではないですからね
納車されたらこの辺、きちんと意識をもって運転しなければ