運転支援の恩恵

こんばんは

今日は若干気温低めでよかった埼玉県南部です。

愛車の納車から半月。

大体1000km位走りましたが、とにかく乗り心地がいたく気に入っています。


敷きマットで言えば「トゥルースリーパー」って言う感じですかね。


そんな愛車ですが、買い替えの目的は「運転支援」。

いわゆる自動追従、ステアリングアシストと、ストップ＆ゴーを備え、手放しはNGでも、ある程度までは「なんちゃって自動運転」が出来る事。

秩父の細い山道の先のゴルフ場にかなりの頻度で行きますが、とにかく帰りの延々とした渋滞がゴルフ後の足には地獄で、その回避が目的でした。

という事で、愛車のDS7は現時点での最高峰、最先端に近い技術が入っていて、今の所信頼性も非常に高いです。

流石に住宅街とかは論外ですが、一般の国道等ででは結構な頻度でお世話になってます。

ここで気が付いた恩恵は、勿論運転が楽って事がありますね。
これが目的で買ったので当然ですが、それ以上にびっくりしたのが精神安定性と自分で運転する際の楽しさを感じられる事。

渋滞原因のクルマが数台前にいて、数珠繋ぎ状態の場合。

基本的に抜くことはできず、ひたすらアクセルワークでチンタラついてくしかない。
これが足が疲れる以上に、とにかく精神面でキツクて「イライライライラ」。

絶対に抜けないのに「なんとかならねぇのか？あのぼけ～～～～～」っ愚痴りながら血圧上がってました。


しかし、今はボタン一発でスムーズに追従してれるので、「よろしく！！」って愛車にお願いすると、もう精神的には何の負担も感じないですね。
当然イライラともおさらばです。

逆に愛車の絶妙な制御を見るのが楽しくてルンルンしてます。（^^）

それが終わって、自分で運転する際になると、これはこれで運転交代ねって感じでチャンネルが切り替わって、普通の運転が実に楽しい。

今は本当に愛車で遠出するのが楽しく、渋滞が全く苦でなくなりました。

帰りの渋滞が苦でないので、行きの片道走行距離が伸びて、行く頻度も上がるという感じですね。

今の所、良い買い物でした。