bm3 stage2 aggにてDMEチューンしてあります。吸排気系は純正交換タイプ湿式エアクリーナー・ラプターダウンパイプ(第一触媒無しの単なる筒)・純正中間パイプ(第二触媒有り・サブサイレンサー有り)・レムスマフラー(車検対応)仕様。Mボタンでブースト20.7PSI=1.45kgで560PS ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年03月07日
足グルマその2… 前車ゼストスパークの屋根が高くて洗車し難いのでシャコタンにしようとしたら、4WDモデルはパーツが無い。これは困ったぞと、検討した結果コレになりました。 カスタムパーツいっぱい有り、実にイジリ甲斐がある車ですね。 納車前に車高調も注文し、取付は2024年1月初めにシャコタンになる ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年12月03日
我が家で活躍する内燃機関達の3兄弟。年に数回しか活躍しませんが大切なマシーンです。 どのマシーンも2サイクル。ゆえに混合ガソリン。ほぼ直管に近いのでで排気音は乾いた甲高い音です。しかも排気ガスがハンパ無く臭い。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年04月29日
嫁の車として活躍してました。私も時々運転しましたが、ターボ付きなので、Rの加速に慣れてる私でも街乗りではストレスを感じたことありません。ただ・・ブレーキはヤバいくらい甘いです。2009年8月にエアコン不調&オルタネーター不調で買い替えの為に廃車・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月09日
MZ21ソアラを結構弄ってて、ある日32Rとバトルして軽くチギられました・・ドライバーに話を聞いたら「コンピュータだけですよ・・」その言葉に愕然としてRの購入を決意・・3年落ちの中古の32Rを購入・・色々やって、さぁこれからって時に自損事故で廃車・・無いRのローンを払い続けるという最悪な時期もあり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月07日
2021年12月12日納車。 M2コンペ用のクソ高いスタッドレスタイヤセット代わりに、冬用・悪天候用・足車用として購入。 M2コンペに乗り始めて早9ヶ月目。冬を迎えるにあたり車通勤必須の私はM2コンペのスタッドレスタイヤホイールセットを探す日々。そもそもMモデルで通勤してるのがおかしいって意見を ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年12月12日
相方が新車購入。このスタイルと装備で500馬力以上有れば私も買いたくなるかも? たまに私も運転させてもらいます。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月02日
※ヤマハRC100 遡る事35年前…友人がレーシングカートを始めて群馬県の榛名カートランドに行き初めてレーシングカートに乗り、その楽しさ難しさに感動しマイレーシングカートを購入。購入は鴻巣市にあった『ぱどっく』と言うカート屋だった記憶が…。トランスポーターは実家のトラック。茨城の猿島サーキットにも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年05月11日
人生初の外車。一生に一度は外車を所有するのもいいし、国産と違い10年経っても古さを感じ難いという点から決めました。 1年チョイ落ち、走行距離5000キロの上物を鬼ローンで購入。 全国的に見ても、中古車市場には常に50台以下という本物のマニアックカーです。 しかも、前オーナーは恐らく高齢者。フロン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月11日
※イメージ写真 中古で購入。エアサスの3.0GT リミテッドのツートンカラーで純正フルエアロ・ムーンルーフ付き。走る500万と異名を持つ車でした。ターボ付きなので、弄るしかない!という事で色々と弄りました。SLD付けてスピードリミッター切って、自家製のVVC付けてスープラ用マフラーを加工して付けた ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月10日
セカンドカーが560馬力仕様ですが、街乗りならN-ONEでも何のストレス無く走れます。スーパー等でも省スペースに停められて非常に便利に使っています。
2025年12月08日
街乗りで一番良く使う回転域でのトルクの出方が素晴らしい。長年の研究で培ったノウハウを活かしたエンジン特性は流石HONDA。
2024年01月03日
あくまでも足車なので贅沢は言わない。メインカーM2の二倍近くの低燃費。段差や駐車枠や駐車場所に気を使わなくて良いのが一番良い笑 安全装備は皆無に等しい。
2021年12月22日