友人Ｔのマツダ・プレマシー（DBA-CWEFW)のエンジンオイルとエレメントの交換

本日の午前中は休日出勤でした。
午後から時間が空いたので、友人Ｔのマツダ・プレマシーのエンジンオイルとフィルターを交換します。

会社が終わってからの帰宅後なので、開始時刻は４時半を回っています。

まずはエンジンオイルを下抜きで抜きます。
１７ｍｍボルトを外し古いオイルを排出します。

昨年の10月23日に交換（http://minkara.carview.co.jp/userid/1959393/car/1475476/3958080/note.aspx）してから、６０００ｋｍの走行です。
それなりに汚れています。

オイルが抜けたら、エレメントも交換します。
まずは、エレメントの蓋の部分のボルト（確か６ｍｍのＨＥＸ）を外し、ケース内のオイルを排出します。

排出が終わったら、本体ケースを専用のカップレンチ（７６ｍｍ）で外します。
カップレンチがないとでかいくてネジが多いアンダーカバーを外さなければいけないので、結構苦労します。

エレメントは前回交換から６０００ｋｍ走行ですが、モノタロウでこの車のエレメントを間違えて大量に買ってしまったので、じゃんじゃん使います。

今回使っても、まだ残り５個あります。

外したエレメントです。

かれこれ５～６回モノタロウエレメントで交換してますが、オイル漏れなどが発生したこともなく、品質的には◎です。
交換に必要なパッキンも同封されています。

今回もドレーンワッシャーをキチンと交換します。

モノタロウブランドワッシャーですが、なんら問題なく使用できています。

オイルのドレーンボルトとエレメントを装着し、新しいオイルを入れます。

今回もケーヨーＤ２オイルを使用します。
寒い時期なので０Ｗ－２０を充填しておきました。
だいたい４Ｌちょっと入ります。

交換作業自体はだいたい１時間も有れば終わります。今回は５時半前に終了しましたが、辺りはだいぶ暗くなっていました。

走行：９７,０４２ｋｍ

次回点検時期：平成29年6月　継続検査（車検）