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コウヨウの愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2010年5月1日

サンバー苦難のタイベル交換!!(最初のアクシデント編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
最初のアクシデントはこいつです・・
そう!!クランクプーリー
2
クランクプーリーは
10キロと言うトルクで締められています
よく見る方法がこれ!!

『大抵セル1発で緩みます』とみんな言ってるけど・・
何回やっても緩みません!!

そんな時は・・
3
ズバリ!スターターを取り外し
フライホイールを固定して
プーリーのボルトを緩めると言う方法です
まずはエアークリーナーBOXを取り外します

12ミリで4本だったかな?
4
配線外して
5
コネクター抜いて
6
フライホイールにインパクトの
コマをはさみ回り止めにします

この時点でお昼近い・・
7
バッキーンと言う音とともに
クランクプーリボルトが緩みました・・

ちょっと締め付けすぎなんじゃないのぉ~
8
スターター外す時は
デスビの頭もはずしたほうが楽だよ~
そうじゃないと、下のボルトが外れないから
上はボルト、下はナットで取り付けてあるよ~
ナットを落として30分位探しまくった!!
結局遮熱板の間に挟まってて遮熱板も取り外す羽目に・
昼前には楽勝で終わると思ってたのになぁ~

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この記事へのコメント

2010年5月2日 8:14
クランクプーリーは、そんな技が。。。

自分の場合は、タイベルにドライバーの柄を挟みこんでロックしてやってだめで、ディラーでインパクトで外してもらいましたorz 止めるときは、プリーのネジ穴に自作治具でロックしてある程度のトルクを稼ぎましたが。。。

お疲れ様でした。
その後のウォーターポンプは順調だったですか?
コメントへの返答
2010年5月2日 9:27
おはようさんです~
ウォーターポンプはサクサク外れました
水漏れも無く大丈夫ですよ~
スバルではフライホイールに大きなマイナスドライバーを差し込めば・・
なんて言ってましたけど、どう考えてもマイナス入らないし・・
2010年6月13日 23:09
はじめまして。
私もつい先日TV2のタイベル・WP交換したばかりなので興味深く拝見いたしました。

クランクプーリー苦労されたみたいですね。私は家にインパクトがあるおかげで,一番手間がかかったのはエア抜きでした。さすがに電動インパクトじゃ無理ですかね~?でも,プーリーのように相手が回転する物の時はインパクトの有難さを感じます。

WPは水もれ大丈夫だったみたいですね。ウチのはしっかりもれた形跡を残していました・・・。
コメントへの返答
2010年6月19日 10:00
はじめまして。
確かに電動インパクトでは
無理みたいですね~
今度はエアインパクトを購入する予定です~

WP特に問題はなかったですね~
まだまだ使っても良かったかなぁ~って思ってます
タイベルも8万以上もちそうですから
次回は9万キロ使う予定です~

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