[プロローグ]なんとか走れた2020 阿讃メンバーズアタック大会 Rd.4

どーもどうも。
タカタ以来のメガネ＠紫です。

今回の物語はわりと長いので、
2回に分割してみます。

まずはタカタ走行後からのお話を、、、

まずは、
阿讃テストが10/30（金）。

3年前に自己ベストタイム43秒480を刻んだ
ゼスティノ グレッジ07RSを履かせて
タイム的なことよりマシンチェック＆乗り方の学習の
ために阿讃サーキットまで行きました。
（いつまでそんな古いタイヤ持っとんねん！？
　って突っ込みもあろうかと思いますが。。。）

そしてそして、、、
このタイヤ、あかんやつや～ってなりつつ
44.2～44.3秒付近でラップ出来てきたので
そろそろ皮剥けた？みたいな感じでの
2枠目。。。。。事件は起きましたwww






こんな感じ↓↓



あ、間違えた。。。
この日シューズ忘れてましたwww



今度こそ、、、こんな感じ↓↓↓









とまぁ、、、
心までポッキリくるような事件があったわけです。



ただっ！
そんなことで腐ってる場合じゃないんです！！

転んでもタダは起きぬ精神で
急ピッチで修復、補強、メンテナンス、セット変更、
と、ある意味狂ったように
勤しむ日々が始まったのでしたw


その１
補強アーム　by　クォーターマイル浮田店長　作




その２
画像はないけど、
キャンバージョイントをJ's製からSPOON製に変更と
メンバーのとこの偏心カムボルトを純正新品にリフレッシュ


その３
ミッション降ろして
インプットのオイルシール交換＆クラッチディスク予防交換




その４
デフをCUSCO製からOS製にチェンジ
（画像はCUSCOかもw）




その５
板金にてアームポッキリでボコボコなった
フェンダー、バンパーやらを修復
ついでに某オク経由してのシルシルさんから
嫁いできたリップ取り付け




、、、とまぁ
色々やりましたw
やり過ぎたと思えるぐらいにやりましたw
予算はアーム折れた時点でほぼオーバーでしたが、

クォーターマイルさんのご協力のもと
自分が率先して作業をする形で工賃をちょっとでもケチり、
色んな方に好意で手伝ってもらい、

来季予算縮小ということで折り合いをつけて
やったりましたwww

ほんとそーゆー皆さんのおかげで走れてるんです。
僕が出すタイムはそういうのを背負って走った結果なんです。

と、、、恥ずかしいことを書いてますがwwww


で、本題の
12/13（日）に行われた阿讃メンバーズアタック大会 Rd.4
なわけですが、、、、
それはまた次回ということでwww


以上、約１ヵ月半ほどの間にあった
プロローグでした。