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イイね!
2014年01月08日

分かる人には分かるポエム


先日
エンジンを掛けた時
ふとバッテリーのコトが気になった

交換してから5年10万キロ
しかも
この寒さにどうかな・・・と
だけどごまかした
大丈夫だろうと
自分に都合よく
いいきかせた

やっぱり上がっていた
完全な充電不足だ
あまりにも稚拙なミスだった
たしかにわかっていたんだ
・・・あの時
だけどごまかした
パナソニックのカオスだから大丈夫だと
自分の心をごまかしたんだ

残ったものは
ただ
悔やみきれない
出張費+工賃+割高なバッテリーの
領収書だけだ
○| ̄|_
ブログ一覧 | 湾岸ポエム | クルマ
Posted at 2014/01/08 20:49:17

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この記事へのコメント

2014年1月8日 21:46
こんにちは♪

ウチのハコスカのバッテリーもカレコレ10年程使用しております。。。

何時アガるか、楽しみにしてるんですけど、一向にアガる気配が有りません・・・・(笑)

因みに30数年の所有期間で現在使用中のバッテリーは3代目です。。。
今どきのアイドリングストップ機能の付いた新車の方がバッテリーの寿命は短いようです(笑)
コメントへの返答
2014年1月8日 23:08
こんばんは三日月
コメントありがとうございます
<(_ _)>
30年で3台Σ(゚□゚;)
凄いエコですね~指でOK

確かに、アイドリングストップ車はバッテリーに高負荷そうですよね
あと、ハイブリッド車のリチウムイオンバッテリー?は交換時にはどうなんでしょ~???有料
2014年1月9日 13:56
                ↗

それが心配でなりません。

一斉に交換時期が来た時に

その処理の問題や・・・・・・

コストのことなど・・・・・


いったい どぉ~~~なるのでしょぅ????
コメントへの返答
2014年1月10日 12:57
ハイブリッド車はニッケル水素蓄電池・・・らしいです
(^^;)
トヨタではリサイクル行程が確立されてる様です

また、初代プリウスの場合
5年または10万Km保証
リサイクルバッテリーは約11万
それと、インバーター交換が約40万
Σ(゚□゚;)
(以上、Wikipedia調べ)
これじゃ、新車に乗り換えちゃうんでしょうね
ポイッ(-_- )ノ⌒
2014年1月9日 21:17
今年は随分と真面目なんですね。

リチウムは大分躊躇したようですよ。
ボーイング787の様な不具合を
懸念した様に・・・。

あまりHVのバッテリーはECOでは
無いと思います・・・。
あと電動ママチャリの古いバッテリーも。

H2・マッハ750・・・楽しみです。
コメントへの返答
2014年1月10日 18:36
今年もexclamation×2ですキッパリ(爆)

H2楽しみにしております
是非ともブログアップして下さいませ
_(._.)_

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