たま～には少～しは

今が旬のクリをペレペロして




ベチョベチョにしてやったゼ


北海道と茨城以外では、あまり馴染みがないと思いますが

此方には性交マートとゆコンビニが存在します

近場の店舗は６：３０～２３：００ですが・・・コンビニです(笑)





では、たま～には少～しは

みんカラらしいブログを

先週、Ｅｇオイルを点検したら

レベルゲージ下限ギリギリだった・・・こんな事は初めてだ

んで、４００ｃｃも補充した

バルブ・シール原因か？

とゆうのは、整備手帳にアップしましたが

本日、点検したら上限イッパイ異常無しでした

まあ、一週間しか経ってないし

ビビって踏んでなかったし・・・

まるで、アコードを去勢するように

でもそんなのは、やっぱりアコードじゃあないんだ

少しでも長く走れる事を望んで、どこかでセーブして

だが、そんな事をこのクルマは望んではいない

今だけを、いつもその時だけをＭＡＸで走るだけ

勿論、法定速度内で周りの流れを乱さないようにね(笑)

Ｋ２４Ａホンダのｉ－ＶＴＥＣ


くくく・・・赤いトコまで踏んでナンボだろ




ついでに、プラグもチェック


！

あ、解かった？

やっぱ鋭いな

４本ともキレイに同調して同じ様に焼けてるだろ

くくく・・・ＥＣＵ制御のダイレクト・イグニッションだしな(笑)



挿入されていたモノを抜いたら穴をチェック


ん？１番が！ヨ！！よ！！！汚れている・・・

プラグを緩める時

フト気になった

締め付けトルクが弱いなと・・・

ディーラーで車検をした時だな

だが、ディーラーのせいじゃあない

自分の命を乗せて走るんだ

もっと早くに自分で再点検するのは当然だろ

それに、コレはオイル下がりとは関係ない・・・

気持ちピストンヘッドにもカーボンが・・・

やはり、踏まなきゃダメだな

オッと！今日から秋の交通安全運動週間ですが

１年３６５日ご安全に