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爺Ｐの"EMS-10E" [スバル XV]

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作業日：2025年6月28日

スロットルチャンバーの清掃。ついでにピッチングストッパー＆ミッションのアース線交換

Item: スロットルチャンバーの清掃。ついでにピッチングストッパー＆ミッションのアース線交換
Author: 爺Ｐ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

スロットルチャンバーの清掃。ついでにピッチングストッパー＆ミッションのアース線交換

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スロットルボディを外す為にエアインテークブーツを外します。

赤丸のホースバンド2箇所を緩め、緑丸のクリップを外し、緑丸のクリップを1個外し、、、

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エアインテークブーツの助手席側側面に刺さっているブローバイホースを抜けば取り外せます。
(タワーバーは外さなくても運転席側からスライドさせて抜けます)

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スロットルボディは赤丸のコネクターを抜き、本体に刺さっている冷却水IN/OUTのホース2本を抜いたら本体固定用のボルト4本抜けば取り外せます。

(今回は別作業でクーラントを全て抜いているので問題有りませんが、この作業だけ行う場合は事前にクーラントを3L程抜いてから行わないとホースから漏れ出すので注意)

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摘出の図(インテークホース側)

縁に汚れが着いている程度。

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インマニ側。

真っ黒です(汗

まもなく10万キロって事で外して正解でした。

清掃はその辺転がっていたいつ買ったかわからないキャブクリーナー等で汚れを少しずつ溶かしながら、綿棒や柔らかいウエスで清掃しました。

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汚かったインマニ側の写真撮り忘れましたがこの写真と同レベルまで綺麗にしましたよん♪

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戻す際はインマニ側に挟むガスケットも新品に。

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で、インテークブーツ下に隠れているピッチングストッパーの新品も用意。

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ピッチングストッパーはバルクヘッド側がボルト、エンジン側はボルトナットを外して交換。

更についででミッションのアース線を20年以上前に流行ったアーシングゲーブルの余りが出てきたのでそれに交換w
(変化なんてねーけどなw)

後は逆手順で戻して終了！

残すはクーラントの注入とエア抜き…

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